Nuevo disgusto en el Rin
Los nuevos planes para construir un carril exclusivo para la línea 705 del tranvía están caldeando los ánimos en la capital del Estado federado, Düsseldorf.
Al renano le gusta decir con un guiño: si has aprendido a conducir en Düsseldorf, puedes desenvolverte con soltura en el tráfico de cualquier parte del mundo. Calles de sentido único, carreteras principales de dos carriles que tienen que compartir el asfalto con autobuses y a veces incluso tranvías, todo demasiado estrecho y ruidoso: así es el tráfico de Düsseldorf en pocas palabras.
Desde el otoño de 2019, los lectores han asociado repetidamente a Düsseldorf principalmente con los tres carriles ambientales que ahora se han instalado, y ahora el alcalde Geisel (SPD) sigue su ejemplo, y los habitantes de Düsseldorf ya no pueden dejar de maravillarse y reírse con desesperación.
En un futuro próximo, habrá un carril exclusivo para la línea 705 del tranvía. El tranvía circula por uno de los principales ejes de tráfico del centro de la ciudad; los residentes, viajeros y comerciantes de esta calle se muestran escépticos e incluso enfadados con los planes del ayuntamiento.
El tenor es similar para todas las partes mencionadas: donde ya hay poco espacio, el carril previsto para el tranvía lo hará ahora aún más estrecho. Junto con el alcalde Geisel, se identifica rápidamente al culpable del caos en el tráfico en hora punta y más allá: el carril medioambiental en el sur de Düsseldorf. Un estrechamiento adicional de la ya demasiado estrecha carretera principal asociado al carril del tranvía provocaría una congestión aún mayor del tráfico, por no hablar de las emisiones adicionales, favorecidas por el constante comportamiento de conducción "stop & go".
Dentro de unas semanas, a más tardar, sabremos qué han pensado los urbanistas con esta idea y si el proyecto del tranvía 705 se verá coronado por el éxito.