Polski
Deutsch
English
Français
< Show all posts

Ponowna niechęć do Renu

Nowe plany dotyczące pasa wyłącznie dla linii tramwajowej 705 wzbudzają niepokój w stolicy kraju związkowego Düsseldorfie.

Nadreniańczyk lubi mówić z przymrużeniem oka: Jeśli nauczyłeś się jeździć w Düsseldorfie, możesz trzymać swoje własne w ruchu drogowym na całym świecie. Ulice jednokierunkowe, dwupasmowe drogi główne, dzielenie asfaltu z autobusami, a w niektórych miejscach nawet tramwajami, wszystko to jest zbyt wąskie i hałaśliwe: to w skrócie ruch w Düsseldorfie.


Od jesieni 2019 r. czytelnicy kojarzą Düsseldorf przede wszystkim z trzema pasami ekologicznymi, które zostały obecnie zainstalowane, ale teraz dodaje do tego Lord Mayor Geisel (SPD) - a mieszkańcy Düsseldorfu nie mogą już uciec od zdziwienia i pozornie rozpaczliwych chichotów.

Tak więc w najbliższej przyszłości powstanie osobny pas ruchu dla linii tramwajowej 705. Tramwaj kursuje na jednej z głównych osi komunikacyjnych centrum miasta; mieszkańcy, osoby dojeżdżające do pracy i handlowcy na tej ulicy reagują sceptycznie na plany z ratusza, aż się złości.

Tenor jest podobny dla wszystkich wymienionych stron: tam, gdzie jest już za mało miejsca, teraz będzie jeszcze ciaśniejszy ze względu na planowany pas tramwajowy. Poza Lordem Mayor Geisel, szybko zidentyfikowano winowajcę chaosu w godzinach szczytu i poza nimi: pas środowiskowy na południu Düsseldorfu. Dodatkowe zawężenie i tak już i tak zbyt wąskiej głównej ulicy, której towarzyszyłby pas tramwajowy, spowodowałoby jeszcze większe zatłoczenie ruchu - nie wspominając już o dodatkowych emisjach, którym sprzyjają stałe zachowania podczas jazdy "stop & go".


Najpóźniej za kilka tygodni dowiemy się, co zespół planowania miejskiego miał na myśli w związku z tym pomysłem i czy projekt Tramwaju 705 zostanie uwieńczony sukcesem.