Las zonas medioambientales temporales también tienen sentido en Alemania
El bloqueo actual provoca una disminución de la movilidad de hasta una quinta parte en comparación con el año anterior. En situaciones de bajo volumen de tráfico, las zonas temporales de bajas emisiones también podrían tener sentido en Alemania.
El 16 de diciembre, primer día de cierre patronal en Alemania, la movilidad disminuyó significativamente al quedarse cada vez más gente en casa. Esto fue más notable en las ciudades-estado de Berlín (descenso del 21%), Hamburgo (descenso del 17%) y Bremen (descenso del 14%). Solo Brandeburgo y Mecklemburgo-Pomerania Occidental experimentaron un ligero aumento en comparación con el mismo día de 2019. Un día antes, la movilidad había vuelto a aumentar significativamente.
En momentos de carreteras tan vacías, Alemania podría beneficiarse del concepto de zonas medioambientales temporales. En Francia, además de las zonas permanentes, hay muchas zonas temporales que solo se activan cuando la calidad del aire es mala. La zona permanente de bajas emisiones de París sólo permite la entrada de coches antiguos los fines de semana. Cuando el tráfico disminuye considerablemente, como en tiempos de pandemia, las ciudades alemanas podrían permitir temporalmente que los vehículos más antiguos entraran en las zonas de bajas emisiones sin correr el riesgo de superar los límites de calidad del aire. En tiempos de bloqueo, cuando se supone que la gente reduce el contacto social, un incentivo así probablemente no tenga sentido, pero en otros momentos la regulación podría tenerlo.
Hay que reconocer que el mérito de las zonas de bajas emisiones de Alemania es que las normas son muy sencillas y claras, ya que se aplican las mismas reglas en todas las zonas y tienen validez permanente (salvo en el caso de las nuevas prohibiciones de circular con diésel). Sin embargo, esto también significa que las zonas son inflexibles y no pueden adaptarse a las mejoras de la calidad del aire.
Por lo tanto, podría estudiarse la posibilidad de flexibilizar las normas, lo que beneficiaría, por ejemplo, a las personas que no pueden permitirse un coche más nuevo. Pero esto también generaría mucha más confusión.
Queda por ver cómo afrontarán los Estados tiempos tan extraordinarios en el futuro y qué cambios, no sólo en el comportamiento personal, nos esperan.
Encontrará las zonas medioambientales actuales en nuestra aplicación Zonas Verdes.