Francia lucha contra el smog invernal

Como cada año, el departamento de Alta Saboya reduce el límite de velocidad en algunos tramos de autopista del valle del Arve para prevenir la contaminación atmosférica y evitar la activación no deseada de la zona medioambiental temporal. Desde el 1 de noviembre, tres tramos de autopista del departamento alpino, cerca de la frontera suiza, se han visto afectados. Se trata de la A 410 entre el Paso de Évires y el enlace con la A 40 cerca de Scientrier, donde se está llevando a cabo una reducción del límite de velocidad permitido de 130 a 110 km/h. La misma medida se ha adoptado para la A 411 desde el puesto aduanero de Vallard, en la frontera con Suiza, hasta Le Fayet. En la RD 19 entre Ayse y Marignier sólo se permiten 90 km/h. Las medidas estarán vigentes hasta finales de marzo.  

En invierno suele haber menos intercambio de aire, lo que significa que el polvo fino y otros contaminantes se acumulan directamente en el punto de origen. Normalmente, el intercambio tiene lugar entre distintas capas de aire, ya que el aire caliente asciende desde el suelo y se mezcla con el aire frío que hay por encima. En las denominadas "condiciones meteorológicas de inversión de bajo intercambio" que suelen darse en invierno, el aire frío se encuentra directamente sobre el suelo y no puede escapar porque es más pesado que el aire más cálido que se encuentra por encima. La niebla tóxica invernal provocada por esta situación meteorológica es muy perjudicial para la salud debido al aumento de los niveles de óxido de nitrógeno y partículas, y provoca una mayor activación de zonas medioambientales temporales en Francia en invierno.  

En comparación con años anteriores, las medidas están dando buenos resultados: ATMO France, que vigila la calidad del aire en la región de Auvernia-Ródano-Alpes, ha medido una mejora significativa de la calidad del aire junto con la reducción de la velocidad. Así, las concentraciones de dióxido de nitrógeno han disminuido un 12% en los últimos años. Las partículas se han reducido en una proporción similar, del 10 al 12%, y las emisiones de CO2 también se han reducido en un 8%.  

Es probable que los viajeros de la región se sientan molestos por las medidas, pero la activación de la zona medioambiental, que abarca 41 ciudades y municipios a lo largo de los aproximadamente 80 km del curso del río, causaría bastantes más obstrucciones al tráfico. En función de los valores del aire, se prohibirán los vehículos sin pegatinas o con pegatinas más altas, es decir, diésel hasta Euro 5.  

Si, a pesar de las medidas, existe la amenaza de prohibiciones de circulación en el valle del Arve, encontrará la información más reciente, como siempre, en nuestra aplicación Zonas Verdes. Por supuesto, esto también se aplica a otras zonas medioambientales temporales y permanentes de Francia y Europa.