La ya activa zona de bajas emisiones no basta para mantener bajas las emisiones en las carreteras de Lyon. Por ello, a principios de 2024 entrará en vigor una zona de bajas emisiones más amplia que prohibirá la entrada en la ZFE a todos los vehículos sin pegatina -o con pegatina 5-. En los próximos meses, la ciudad presentará sus planes.
Desde enero de 2020, la ciudad francesa cuenta con la llamada Zone à faibles émissions (ZFE), es decir, una zona de bajas emisiones, que abarca casi todos los distritos de Lyon, así como las ciudades vecinas dentro de la carretera de circunvalación Laurent Bonnevay. Sin embargo, la circunvalación norte (Périphérique Nord) y las llamadas autopistas del sol M6 y M7 están excluidas de la prohibición de circular. Sin embargo, esto debería cambiar el año que viene, ya que se va a ampliar la Zona de Bajas Emisiones de Lyon.
Los vehículos de toda Europa que deseen circular por el túnel bajo Fourvière no han tenido que preocuparse hasta ahora de tener que mostrar una viñeta medioambiental adecuada. Tras la ampliación de la zona de bajas emisiones, también tendrán que cumplir la normativa de la zona de bajas emisiones. Además de la zona central de bajas emisiones ya existente, la ZFE ampliada incluirá las autopistas M6 y M7 - y quince municipios limítrofes con Lyon. Y prohibirá la circulación en ellas a todos los vehículos sin pegatina y con pegatina 5. De hecho, numerosas asociaciones ecologistas de la región lo habían reclamado en varias ocasiones y habían llamado la atención de las autoridades. El presidente de la autoridad metropolitana, Bruno Bernard, también es partidario de incluir la M6/M7 entre Pierre-Bénite y Dardilly en el perímetro de la zona medioambiental a partir de enero de 2024, así como la circunvalación Laurent-Bonnevay. Los vehículos con mayores emisiones contaminantes tendrán entonces que circunvalar la aglomeración por el este.
Sin embargo, no todo está preparado para una futura ampliación de la zona de bajas emisiones. Algunos de los municipios limítrofes con Lyon -como Bron, Jonage y Décines-Charpieu- votaron recientemente en contra de su inclusión en la zona medioambiental ampliada y se oponen a los planes. Además, aún no está claro cómo pretende la ciudad aplicar la normativa más estricta en absoluto y qué tecnología, por ejemplo, se utilizará para controlar qué vehículos, debido a sus emisiones, no pueden entrar en la zona. El ayuntamiento de Lyon aún no ha confirmado oficialmente los planes para la nueva normativa de la zona medioambiental, pero se espera que facilite información sobre el futuro de la ZFE a finales de este mes.
Tampoco hay que olvidar todas las zonas de bajas emisiones ya activas en Francia, así como en el resto de Europa. Como siempre, toda la información está disponible en nuestra web y en la app Zonas Verdes.