Explicación de la zona de bajas emisiones finlandesa
Actualmente sólo hay una zona de bajas emisiones en Finlandia: en la ciudad de Helsinki. La Zona de Bajas Emisiones abarca todo el centro de la ciudad al sur de la calle Hakamäentie. Pero aquí hay normas especiales.
Helsinki es sin duda una de las ciudades más limpias de Europa. Esto se debe en parte a su situación geográfica, ya que gran parte de la ciudad está rodeada de mar por tres de sus lados. Esto garantiza siempre una fuerte brisa, por lo que la contaminación atmosférica se propaga rápidamente por aquí. Un problema específico de la capital finlandesa es el alto nivel de partículas finas en el aire en primavera. Como en invierno la ciudad esparce grandes cantidades de arena por las carreteras para evitar que se hielen, cuando vuelve a hacer calor y se derriten el hielo y la nieve se forma un polvo especial. Este polvo transporta grandes cantidades de partículas finas.
Esta es otra de las razones por las que se ha introducido una zona en la que hay restricciones de acceso. Pero, básicamente, la Zona de Bajas Emisiones finlandesa no es una zona clásica para todo el mundo, como ocurre en otros países europeos, porque sólo se aplica a muy pocos vehículos. Como residente o turista, apenas la percibes, aunque circules con tu propio coche. Sólo los autobuses urbanos y el servicio de recogida de basuras se ven afectados por las restricciones. Al comprar vehículos nuevos, las empresas municipales tienen que asegurarse de que sus vehículos de recogida de basuras cumplen al menos la Euroclase 5; en el caso de los autobuses urbanos, al principio bastaba con la Euroclase 3, pero ahora también es necesaria la Euroclase 5 para poder circular por el centro de la ciudad. Pero aunque los autobuses y los vehículos de recogida de basuras no cumplan estas normas Euro, es posible y está reconocido pasar a una clase Euro superior.
Sólo en unas pocas ciudades europeas se puede circular de forma tan relajada. Green-Zones le desea un buen viaje.