Europa lucha contra el ruido del tráfico
No sólo la contaminación atmosférica afecta a los ciudadanos de las zonas urbanas. El ruido provocado por el tráfico también es perjudicial para la salud. Muchos países quieren acabar con él.
A través de la Directiva sobre el ruido de la Unión Europea, se elaboraron mapas de ruido en los países miembros. Con ello se pretendía identificar los focos de contaminación acústica. Aunque la aplicación de medidas contra el problema ha sido lenta en los últimos años, cada vez son más los países de la UE que declaran la guerra al ruido.
Recientemente se han introducido límites de velocidad más estrictos en las autopistas de Múnich. Esto afecta a 5 tramos de autopista en los que el límite de velocidad se ha reducido en 20 km/h. En algunos tramos, el límite de velocidad es ahora de 20 km/h. En otros, el límite de velocidad se ha reducido en 20 km/h. En algunos tramos, ahora sólo se puede circular a 60 km/h. La ministra de Transportes, Kerstin Schreyer (CSU), había introducido la medida para proteger del ruido a los residentes de las afueras de Múnich.
Mientras tanto, en el valle de Gelbach, en Renania-Palatinado, se ha puesto en marcha un proyecto del ADAC (Automóvil Club Alemán) para sensibilizar a los motoristas sobre la contaminación acústica y animarles a conducir con precaución. Se han colocado carteles en la región con la inscripción "Conduce en silencio. ¡Salva el ruido! Se agradece la consideración. Gracias" para llamar la atención sobre el problema. Sobre todo, los motores sobrealimentados que se hacen más ruidosos intencionada e ilegalmente contribuyen al problema. El Consejo Federal ya había abogado por prohibiciones de circulación limitadas en el tiempo para las motocicletas, que podrían imponerse, por ejemplo, los domingos y festivos.
En otros países europeos también se hace cada vez más para combatir el ruido de la carretera. En Suiza, el Consejo Nacional quiere trabajar para que sea más fácil controlar y sancionar el ruido excesivo de los motores. A menudo es difícil controlar el ruido. En comparación con el exceso de velocidad, donde es fácil de medir, con el ruido a menudo no es posible separar claramente el ruido ambiente del ruido del motor. Los detectores de ruido serían la solución. Sin embargo, aún no se ha aprobado a nivel federal.
En Barcelona, padres y estudiantes están tomando el cetro contra la contaminación atmosférica y acústica en sus propias manos. Reclaman zonas de tráfico calmado alrededor de los colegios. "No se trata sólo del aire. El ruido del tráfico también afecta a la concentración de los niños y, por tanto, a su capacidad de aprendizaje", explica Guille López, padre de dos alumnos y parte de la iniciativa "Eixample Respira". Cada dos viernes por la tarde, bloquean durante media hora las carreteras que rodean 67 colegios de primaria de la ciudad para llamar la atención sobre el problema.
En el Tirol ya existen prohibiciones de circulación para motos en algunas rutas populares para motoristas. Estas prohibiciones podrían generalizarse en Europa en los próximos años. Así, las ciudades volverían a ser más habitables, no sólo por la reducción de la contaminación atmosférica, sino también del ruido.