Carriles medioambientales activos en Grenoble y Lyon
La medida para mejorar el aire, controvertida en Alemania, es cada vez más popular en Francia. Grenoble cuenta desde octubre con el primer carril medioambiental del país. El carril de Lyon está activo desde ayer.
Los carriles ecológicos pretenden ser un incentivo para los coches eléctricos y los vehículos compartidos, reduciendo así el tráfico y haciéndolo más limpio. En Grenoble existen desde octubre. El carril medioambiental de Lyon se inauguró ayer.
El carril, que recorre un total de ocho kilómetros a la entrada de Grenoble, sólo se activa cuando se alcanza una determinada carga de tráfico. Al igual que en Lyon, una señal luminosa blanca en forma de rombo indica que el carril está activo. Tres kilómetros antes del inicio del carril, todos los vehículos son fotografiados. Si sólo hay una persona a bordo de un vehículo, sobre el carril aparece un mensaje que indica que hay que cambiar de carril. En última instancia, el control corre a cargo de la policía, que impone una multa de 135 euros en caso de infracción.
El concepto de carriles ecológicos tiene como principal objetivo regular el tráfico de cercanías en el centro de las ciudades y hacer que más gente comparta coche o crear incentivos para los coches eléctricos, que también pueden utilizar el carril con la pegatina Crit'Air-E. Sin embargo, como se informó ayer, los carriles ecológicos son cada vez más impopulares en Alemania. Düsseldorf, por ejemplo, está suprimiendo de nuevo los tres carriles especiales, ya que el concepto no parece funcionar y crea más congestión en otros carriles. Además, al principio se permitía a los coches compartidos utilizar los carriles ecológicos de Düsseldorf, pero ya no es así, contrariamente a la idea real del carril ecológico.
En países como EE.UU., Canadá y el Reino Unido, los carriles ecológicos se utilizan desde hace mucho tiempo. Entonces, ¿cómo es posible que políticos y expertos europeos no se pongan de acuerdo sobre el sentido de la medida? Lo que está claro es que un vaivén como el de Düsseldorf malgasta el dinero de los contribuyentes sin mejorar la calidad del aire ni calmar el tráfico.
Para saber si los carriles ecológicos en Francia tienen más éxito que en Alemania y cómo avanzan los carriles ecológicos alemanes, visite nuestro sitio web. Pronto podrá ver más de cerca los carriles ecológicos de Francia en nuestra aplicación Zonas Verdes.