Polski
Deutsch
English
Français
< Show all posts

Ścieżki ekologiczne aktywne w Grenoble i Lyonie

Środek na rzecz lepszego powietrza, który jest kontrowersyjny w Niemczech, staje się coraz bardziej popularny we Francji. Grenoble jest pierwszym pasem ekologicznym w kraju od października. Pas ruchu w Lyonie jest aktywny od wczoraj.

Środowiskowe pasy ruchu mają być zachętą dla samochodów elektrycznych i carpooling, zmniejszając tym samym ruch i czyniąc go bardziej ekologicznym. Działają w Grenoble od października. Wczoraj otwarto pas ekologiczny w Lyonie.

Pasa ruchu, który biegnie w sumie przez osiem kilometrów przy wjeździe do Grenoble, jest aktywowany dopiero po osiągnięciu określonego natężenia ruchu. Podobnie jak w Lyonie, pojawia się wtedy biały sygnał świetlny w formie rombu, który wskazuje, że pas jest aktywny. Trzy kilometry przed rozpoczęciem pasa ruchu wszystkie pojazdy są fotografowane. Jeżeli na pokładzie pojazdu znajduje się tylko jedna osoba, nad pasem pojawia się komunikat informujący o konieczności zmiany pasa ruchu. Kontrola jest ostatecznie przeprowadzana przez policję, która za naruszenie przepisów nakłada karę w wysokości 135 euro.

Koncepcja ekologicznych pasów ruchu ma na celu przede wszystkim uregulowanie ruchu osób dojeżdżających do centrów miast i doprowadzenie do tego, że więcej osób będzie jeździć autobusami lub zachęcać do korzystania z samochodów elektrycznych, które mogą również korzystać z pasów z odznaką Crit'Air E. Jednak, jak poinformowano wczoraj, ekologiczne pasy ruchu stają się coraz mniej popularne w Niemczech. Na przykład w Düsseldorfie zrezygnowano z trzech specjalnych pasów ruchu, ponieważ koncepcja ta zdaje się nie działać i powoduje większe zatłoczenie na innych pasach. Ponadto na początku zezwolono na korzystanie z ekologicznych pasów ruchu w Düsseldorfie, ale już tak nie jest - w przeciwieństwie do rzeczywistej koncepcji ekologicznego pasa ruchu.

W takich krajach, jak USA, Kanada i Wielka Brytania, od dawna używane są ekologiczne pasy ruchu. Jak więc to możliwe, że politycy i eksperci w Europie nie zgadzają się co do tego, czy dany środek ma sens? Oczywiste jest, że taki back-and-forth jak ten w Dusseldorfie marnuje pieniądze podatników, nie poprawiając jakości powietrza i nie uspokajając ruchu.

Czy ekologiczne pasy ruchu we Francji odniosły większy sukces niż w Niemczech i jak to się dzieje z niemieckimi ekologicznymi pasami ruchu, dowiedzą się Państwo oczywiście u nas. Wkrótce będziesz mógł przyjrzeć się bliżej ekologicznym pasom ruchu we Francji w naszej aplikacji Green-Zones.