Las zonas de bajas emisiones salvan 60.000 vidas al año

El aire en Europa es cada vez más limpio. Un informe publicado el lunes por la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) muestra que, en comparación con 2009, en 2018 murieron hasta 60.000 personas menos por las consecuencias médicas de la contaminación por partículas. Las muertes por óxidos de nitrógeno también disminuyeron significativamente, a pesar del aumento del tráfico. 

Las mejoras en la calidad del aire son atribuibles principalmente al transporte y al suministro de energía. El aumento de coches eléctricos y vehículos de combustión interna con menos emisiones, pero también las prohibiciones de vehículos viejos y sucios en las ciudades, tuvieron su efecto. Las emisiones de la agricultura y la calefacción siguen siendo demasiado elevadas. Especialmente en Europa del Este, el aire sigue siendo demasiado malo y supera los límites de la UE. Es el caso de Bulgaria, Italia, Croacia, Polonia, Rumanía y la República Checa. En cambio, en el norte de Europa, por ejemplo en Estonia, Finlandia, Islandia e Irlanda, el aire es tan bueno que incluso se cumplen los valores recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Estos son incluso más estrictos que los límites reglamentarios de la UE.

En las zonas urbanas donde se cumplen los límites de la UE, se siguen superando mayoritariamente los valores de la OMS, de modo que tres de cada cuatro ciudadanos de la UE en las ciudades están expuestos a una contaminación por partículas superior a los niveles perjudiciales para la salud. En el caso del ozono, casi todos los habitantes de las ciudades se ven afectados. Así, según el informe de la AEMA, unas 417.000 personas siguen muriendo por las partículas finas (PM 2,5), 55.000 por los óxidos de nitrógeno y 20.600 por el ozono. El Comisario europeo Sinkevičius considera cruciales los valores de la OMS: "Si queremos tener éxito y proteger plenamente la salud de las personas y el medio ambiente, tenemos que seguir reduciendo la contaminación atmosférica y ajustar más nuestras normas de calidad del aire a las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud." 

Así pues, es probable que en los próximos años sigan bajando los niveles gracias a nuevas prohibiciones de circular con diésel y a normas más estrictas en las zonas europeas de bajas emisiones. Sin embargo, habrá que hacer mucho más precisamente en los ámbitos que han registrado pocas mejoras en los últimos años, como la agricultura y otros sectores industriales. 

Como siempre, nuestra aplicación Zonas Verdes le ayuda a estar al tanto de todas las zonas medioambientales anteriores y sus normas.