Carriles ecológicos en masa
Los carriles franceses para autobuses y taxis se abrirán en el futuro a todas las motos eléctricas. Esto debería animar a más gente a comprar bicicletas eléctricas.
Un nuevo decreto del gobierno francés permite que en el futuro todos los vehículos eléctricos de dos, tres y cuatro ruedas de categoría L puedan circular por los carriles bus y taxi. Esto incluye no sólo motos y scooters, sino también triciclos y quads propulsados por electricidad. Con una pegatina de categoría E, estos vehículos deberían tener así la oportunidad de circular más rápido por los carriles bus menos utilizados.
La medida, junto con otros incentivos como exenciones fiscales y aparcamiento gratuito, pretende impulsar el paso a las motos eléctricas. De hecho, la cuota de motos eléctricas ha ido aumentando en Francia en los últimos años.
Sin embargo, la decisión de implantar el plan corresponde en última instancia a cada municipio. Si se acepta la idea, muchas ciudades francesas contarán pronto con numerosos carriles ecológicos. En la actualidad, ya existen carriles ecológicos en Grenoble y Lyon. Sin embargo, también están abiertos a los coches con pasaporte electrónico y a los coches compartidos.
Los carriles ecológicos podrían ayudar a que el tráfico fluyera un poco más en las principales arterias, ya que actualmente los carriles para autobuses y taxis están casi siempre vacíos. Sin embargo, es poco probable que la medida suponga un alivio fundamental de la situación en las zonas medioambientales francesas y en las carreteras principales, ya que las motocicletas, por ejemplo, sólo representan alrededor del 5%, es decir, 21.000 desplazamientos diarios en el área metropolitana de París.
En Alemania, el concepto de carriles ecológicos ya está en declive. En Düsseldorf, por ejemplo, se están suprimiendo de nuevo los carriles ecológicos porque, según el alcalde Stephan Keller, provocan atascos y, por tanto, mayores emisiones. Él ve el futuro en semáforos inteligentes que puedan medir la calidad del aire y regular el tráfico en consecuencia. Pero esta idea sigue siendo una quimera.
Queda por ver si los carriles ecológicos para motos se convertirán en la norma en Francia, o si cada municipio decidirá no implantarlos. Debido a las numerosas nuevas zonas verdes y al endurecimiento de las normas en muchas ciudades de Francia, los motoristas de todo el país se enfrentan ya a toda una oleada de restricciones.
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