Nové předpisy EU - celoevropský zákaz jízdy dálkových autobusů?

Komise EU dnes představí své plány na větší ochranu životního prostředí v odvětví dopravy. Návrh mimo jiné zahrnuje nařízení, které by mohlo brzy znamenat konec dálkových autobusů. Komise kolem předsedkyně Ursuly von der Leyenové chce, aby od roku 2030 byly jízdy autobusem do vzdálenosti 300 km (v jiném návrhu až 500 km) bezemisní. Na papíře to vypadá jako chvályhodný cíl pro ochranu životního prostředí.

Protože je však tento požadavek technicky nerealizovatelný, návrh tyto jízdy autobusy fakticky zakazuje. A to i přesto, že jsou na silnicích nejšetrnější alternativou k životnímu prostředí. Občané, kteří by za normálních okolností jezdili na delší cesty autobusem, jsou tak nuceni jezdit sami autem, nebo dokonce létat. Obě tyto alternativy jsou jednoznačně škodlivější pro životní prostředí a mají vyšší emise skleníkových plynů. Podle předsedy Spolkového svazu německých autobusových dopravců (bdo) Karla Hülsmanna návrh výrazně vrátí ochranu klimatu v dopravě zpět. "Tyto plány jsou drastickou hrozbou pro životní prostředí, protože by ze všeho nejvíc vyloučily možnost mobility s nejnižšími emisemi skleníkových plynů."

S nárůstem dopravy na dálnicích by pak nebylo nemyslitelné rozšiřovat nízkoemisní zóny mimo města v Německu. To se již děje v některých oblastech Rakouska a Francie. Jistě se bude i nadále zvyšovat doprava uvnitř měst, protože lidé budou více cestovat autem.

Zdá se tedy, že stejně jako v případě nové normy Euro 7 pracuje EU proti svým vlastním klimatickým cílům se specifikacemi, které nelze ve skutečnosti realizovat. Mírné zpřísnění emisí pro autobusy je jistě rozumné, ale nesplnitelné cíle jsou zjevně kontraproduktivní. Důsledky rozhodnutí budou muset nést občané, až budou zavedeny nové ekologické zóny a zákazy jízdy.