La zona ambientale (zona SECA) per il Mediterraneo sarà introdotta a partire dal 2025. Modellata su altre aree acquatiche, la misura mira a ridurre l'impatto delle navi sull'ecosistema marittimo.
L'emergenza climatica e i livelli di inquinamento in molte città del mondo hanno portato alla creazione di un numero sempre maggiore di zone a basse emissioni. Tuttavia, ciò non avviene solo sulla terraferma. Le zone a basse emissioni vengono create sempre più spesso anche nelle aree acquatiche. In numerose regioni sono state istituite aree di controllo delle emissioni di zolfo (SECA) in cui sono limitate le emissioni di zolfo e ossidi di zolfo da parte delle imbarcazioni marittime. Dal 2006 sono già in vigore restrizioni per tutte le navi marittime nel Mar Baltico o nella zona costiera della California, dove le navi diesel non possono superare una frazione di massa di zolfo dello 0,5%. Ora tale area di monitoraggio delle emissioni è stata decisa anche per la regione del Mediterraneo.
Il 10 giugno di quest'anno, l'8° Comitato per la protezione dell'ambiente marino dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) ha deciso di istituire una zona SECA. A partire dal 2025, questa zona dovrebbe coprire l'intero Mediterraneo e tenere sotto controllo le emissioni di ossidi di zolfo e particelle. Con queste linee guida, gli Stati del Mediterraneo collaborano con l'IMO per promuovere un trasporto marittimo più pulito. L'istituzione della zona intende contribuire al miglioramento della qualità dell'aria nei porti e nei mari costieri, nonché alla riduzione dell'inquinamento delle acque del Mediterraneo.
Nello specifico, l'istituzione della zona SECA significherà che tutte le navi che entreranno nel Mediterraneo saranno autorizzate a utilizzare carburante con un contenuto massimo di zolfo dello 0,1% in massa. Questo corrisponde al limite fissato nel 2015 per tutte le zone SECA del mondo. Ciò significa che è consentita solo la combustione di combustibili che sono almeno cinque volte meno dannosi per l'ambiente rispetto a quelli delle zone non SECA.
L'imminente regolamento e il requisito specifico si basano su studi internazionali a cui gli Stati del Mediterraneo hanno collaborato per anni. In considerazione del previsto impatto ambientale della misura, l'introduzione di un'area di controllo delle emissioni è un passo importante per la regione mediterranea. Dopo tutto, è giusto regolamentare anche gli inquinanti emessi sull'acqua. Questi ultimi danneggiano anche la qualità dell'aria. Il loro impatto è spesso ancora più dannoso per l'ambiente di quello di una vecchia auto inquinante sulla terraferma.
Solo perché le rotte marittime sfuggono alla nostra vista nella vita quotidiana e sono meno evidenti di un tratto di strada nel centro della città, il problema dell'inquinamento ambientale nel Mediterraneo non può continuare a essere ignorato. Con l'introduzione della zona ambientale marittima, la commissione intende ora modificare attivamente il traffico marittimo. Come per il suolo e l'aria, in futuro le misure di protezione ambientale dovranno proteggere meglio anche le acque.