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Atención zonas de bajas emisiones en Bélgica: ¡Hasta 350 euros de multa!
Bélgica ha endurecido drásticamente sus zonas de bajas emisiones para vehículos en grandes ciudades como Bruselas, Amberes y Gante desde 2022, con nuevas restricciones previstas para 2025. Cualquiera que conduzca en estas ciudades debe esperar una multa de hasta 350 euros. Esta normativa se aplica no sólo a los conductores locales, sino también a los extranjeros. En las tres ciudades hay una zona medioambiental en la que no pueden circular determinados vehículos. Las cámaras controlan el cumplimiento de las normas grabando y comparando las matrículas de los vehículos.
Deutsche Umwelthilfe (DUH y grupos de presión): ¿De dónde proceden los 1,5 millones de euros en donaciones?
Deutsche Umwelthilfe (DUH), una organización sin ánimo de lucro para la protección del medio ambiente, también conocida por las zonas ecológicas y la prohibición de conducir diésel, está siendo criticada: se niega a revelar 15 grandes donaciones por un valor total de más de un millón de euros. La empresa de comunicación Table.Media lo descubrió en el registro de grupos de presión del Bundestag alemán. Pero, ¿qué significa esto para la credibilidad de DUH? ¿Cuál es el verdadero objetivo de su trabajo?
Prohibición de circular en la Langstrasse de Zúrich: después de los controladores de tráfico, llega el radar automático de velocidad
La Langstrasse de Zúrich, conocida por su animada vida nocturna y su diversidad, cuenta con una nueva atracción, aunque probablemente menos popular entre los automovilistas: un radar automático de velocidad. A partir de ahora, quien infrinja la prohibición de circular durante el día será automáticamente grabado y sancionado.
Caos de multas en Londres: ¿miles de multas inválidas?
La organización holandesa Transport in Noord quiere demandar a Londres por multas ilegales. Éstas se enviaron recientemente en bloque a infractores de tráfico de los últimos años. A una floristería se le impuso una multa retroactiva de 400.000 euros. Si la demanda prospera, multas por valor de mil millones de euros podrían quedar invalidadas. A pesar de los obstáculos legales y los elevados costes, el caso de Londres nos muestra el camino hacia un futuro más limpio y sostenible. La electromovilidad como solución: ¡ahora es el momento del cambio!
A partir de 2024: Bruselas prohíbe los diésel Euro5, Amberes concede un periodo de gracia
Bruselas se pone seria en la lucha contra los vehículos diésel más antiguos. Los vehículos Euro5 estarán prohibidos a partir de 2024. De hecho, los viejos motores de combustión iban a prohibirse en las tres zonas medioambientales de Bélgica. Sin embargo, el Gobierno flamenco ha decidido aplazar la prohibición un año.
Zonas de bajas emisiones en Gran Bretaña: ¡penalizaciones millonarias!
¡Matricúlese ya! Londres y Glasgow, pero también Bath, Birmingham, Sheffield y muchas otras ciudades: las zonas de bajas emisiones se están ampliando considerablemente en el Reino Unido. Las restricciones ya existen desde hace algún tiempo. Sin embargo, desde este año se ven afectadas cada vez más categorías de vehículos y también más vehículos extranjeros, ya sean turistas, autocares o camiones. Por tanto, conviene familiarizarse con las normas antes de entrar en la zona y, si es necesario, obtener una matrícula. Nosotros podemos ayudarle.
Sistema de cámaras para zonas de bajas emisiones: ¿Estado de vigilancia o digitalización necesaria?
Pionera en Alemania, Múnich quiere utilizar por primera vez sistemas de cámaras para registrar a los infractores de las zonas medioambientales y hacerles pagar. En otros países, la vigilancia de las zonas medioambientales es digital desde hace mucho tiempo. Esto las hace más fiables y tiende a hacer el aire más limpio. Pero en el caso de Múnich hay muchas críticas.
Atención, viajeros daneses: Coches y autocaravanas también afectados
A partir del 1 de octubre de 2023, se endurecerán las normas en las zonas danesas de bajas emisiones. Entonces también se verán afectados los turismos y las autocaravanas. Las sanciones por no matricularse pueden llegar a los 1.700 euros.
La lucha contra la ULEZ continúa: ¿las señales de Londres no son legales?
La Zona de Bajas Emisiones de Londres -ampliada a más de 1.500 kilómetros cuadrados hace unos días- podría sufrir un serio revés. Después de que un ciudadano denunciara ante los tribunales la ilegalidad de las señales y le dieran la razón, más afectados podrían escapar ahora a las sanciones de la ULEZ.
Vandalismo en la zona de bajas emisiones de Londres: ¿pronto en toda Europa?
Casi 300 cámaras que vigilan la zona de bajas emisiones en Londres ya han sido dañadas o robadas. La policía busca a los autores y acaba de publicar la foto de un presunto autor. Su rostro es el símbolo de una ciudad indignada.