¿Mejores carburantes eléctricos que baterías?
Bill Gates se ha pronunciado a favor de los combustibles alternativos, que Porsche, entre otros, también está investigando. Especialmente para vehículos grandes y otros medios de transporte como barcos y aviones, el camino de las baterías es erróneo, dijo.
No en vano, para mantener los viejos deportivos en las carreteras, Porsche está investigando combustibles alternativos. Estos e-combustibles se producen con electricidad y luego pueden utilizarse normalmente a través del depósito de un motor de combustión interna. De este modo, los icónicos Porsche de décadas pasadas podrían seguir circulando por las carreteras incluso después del fin del motor de combustión interna.
Bill Gates también considera que los vehículos con esta tecnología alternativa son viables para el futuro, e incluso los ve por delante de los ya muy utilizados vehículos de batería. La autonomía de los coches eléctricos clásicos es un gran problema. Tienen que ser cada vez más pesados para poder recorrer largas distancias. Si hay que transportar mercancías o muchas personas, las baterías tienen que crecer hasta lo imposible para poder suministrar la energía necesaria. Este problema no existe con los e-combustibles. Por ello, Gates considera que los combustibles alternativos son prometedores, sobre todo para vehículos más grandes, como camiones, pero también barcos y aviones.
Sin embargo, la producción de e-combustibles sigue siendo entre tres y siete veces más cara que la de los combustibles fósiles. Esto se debe a que se pierde mucha energía en la conversión de los productos iniciales, es decir, agua y CO2, hasta que se crea el producto final.
Por otro lado, Gates ve la gran ventaja de que el CO2 puede extraerse directamente de la atmósfera o de procesos industriales. Así, cuando se queman los e-combustibles, no se liberan emisiones adicionales, sólo el CO2 que se capturó previamente.
Ya sea batería o e-combustible, el factor decisivo es siempre si la tormenta que suministra la energía es sostenible. Si se produce a partir del carbón, por ejemplo, ni siquiera el vehículo más eficiente y ecológico puede ser realmente bueno para el clima y el medio ambiente.
Sólo el futuro demostrará si Bill Gates tiene razón. Es posible que las baterías y los e-combustibles se complementen y reclamen diferentes cuotas de mercado. Si ambas tecnologías compitieran entre sí, también se fomentaría su desarrollo. De este modo, la revolución de la movilidad podría tener una oportunidad real.