Explicación de las zonas de bajas emisiones españolas
Actualmente hay 5 zonas de bajas emisiones en España. Se encuentran en Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia y Valladolid. Sólo la zona de Barcelona tiene validez permanente. Las demás zonas son zonas de protección del aire relacionadas con las condiciones meteorológicas y sólo se activan en caso de contaminación atmosférica grave. En general, no se especifica qué vehículos están entonces prohibidos. Dependiendo del grado de contaminación atmosférica, el gobierno decide qué vehículos pueden seguir entrando.
La zona de validez permanente en Barcelona está activa de lunes a viernes de 7.00 a 20.00 horas. Las normas de la zona de bajas emisiones hacen referencia al tipo de vehículo, así como a la norma Euro y al combustible del vehículo. Las motocicletas y los ciclomotores, es decir, los vehículos de categoría L, por ejemplo, necesitan al menos la norma Euro 2. Los coches diésel sólo pueden entrar con la norma Euro 4, mientras que los de gasolina aún pueden hacerlo con la Euro 3. Para autobuses y camiones se aplican de nuevo otras normativas. Los vehículos españoles necesitan una pegatina que garantice que están etiquetados. Los vehículos no españoles, en cambio, no pueden obtener una pegatina, sino que deben matricularse para poder entrar. La solicitud de la etiqueta tarda un poco más, ya que debe ser expedida por las autoridades españolas. La pegatina es válida indefinidamente siempre que no cambie el número de matrícula o esté dañada. La matriculación de vehículos extranjeros es electrónica y puede hacerse en pocos días laborables. La matrícula es válida durante 2 años.
En Madrid se ha suprimido recientemente una zona permanente de bajas emisiones debido a deficiencias legales, y ya se está planificando una nueva.
En los próximos años, el número de zonas de bajas emisiones en el popular destino vacacional España aumentará enormemente. Una nueva ley obliga a todas las ciudades de más de 50.000 habitantes a crear una zona de bajas emisiones.
El cambio a la electricidad también se acelera lentamente en España. En 2020 se matricularon algo más de 40.000 coches eléctricos, frente a solo unos 17.000 en 2019 y 11.000 antes. El Gobierno subvenciona el cambio a la electricidad con hasta 4.000 euros. La condición previa para la subvención es en parte también el achatarramiento de un vehículo que tenga al menos 7 o 10 años.
Si quiere saber más sobre la normativa exacta de las zonas medioambientales españolas, visite www.green-zones.eu/de/umweltzonen/spanien o descárguese nuestra App Green-Zones. Puede conseguir la pegatina o la matrícula para su vehículo en la tienda online: www.green-zones.eu/de/produkte