Nome della zona ambientale: Zona ambientale Madrid ZBE Centro – Spagna
Zona ambientale in vigore dal: 22/09/2021
Tipo di zona ambientale: Permanente
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Classe del veicolo: auto, camper (M1), autobus (M2, M3), furgone (N1), camion (N2, N3), moto (L)
Tipo di carburante: diesel, benzina, LPG, LNG, CNG
Euronorm: 0-3 (diesel), 0-2 (benzina)
Adesivo/registrazione/applicazione: Ingresso solo con bollino 0, Eco (auto M1), C e B (L da 7h-22h)
Nota: i veicoli stranieri non hanno bisogno di un bollino!
Sanzioni: 200 €
Territorio/ estensione della zona ambientale: L’area di Madrid Centro comprende i sei distretti di Palacio, Universidad, Justicia, Sol, Cortes und Embajadores e ha una superficie di 472 ettari.
L’accesso alla zona è limitato, ad eccezione delle strade Santa Cruz de Marcenado, Mártires de Alcalá, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Algeciras, Cuesta Ramón, Ventura Rodríguez e Duque de Liria.
Le eccezioni sono dovute al fatto che non esistono alternative a queste strade.
Particolarità: Eccezioni temporanee:
senza bollino: N2-N3, M2-M3 <18 t per uso commerciale da 7h-13h (fino al 31.12.2022)
Bollino B: N1 per uso commerciale da 7h-13h (fino al 31.12.2022), N2-N3, M2-M3 <18 t per uso commerciale da 7h-13h (fino al 31.12.2024)
Bollino C: N, M2-M3 per uso commerciale da 7h-15h
Bollino ECO: N, M2-M3 per uso commerciale da 7h-21h
Contatto zona ambientale e deroghe: attualmente non note
Esenzioni: Residenti, Veicolo per disabili e I residenti e i loro visitatori
Nome della zona ambientale: Zona ambientale Madrid ZBE Città – Spagna
Zona ambientale in vigore dal: 01/01/2022
Tipo di zona ambientale: Permanente
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Classe del veicolo: Autovettura (M1)
Tipo di carburante: diesel, benzina, GPL
Euronorm: 0-3 (diesel), 0-2 (benzina, GPL)
Adesivo/registrazione/applicazione: Ingresso solo con bollino spagnolo (solo veicoli immatricolati in Spagna)
Sanzioni: 200 €
Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona ambientale di Madrid ZBE City copre l'intero comune di Madrid.
Contatto zona ambientale e deroghe: attualmente non note
Esenzioni: Residenti, Vigili del fuoco, Militare, Veicolo d'epoca di età superiore ai 30 anni, Auto polizia, Veicolo per disabili (registrazione/autorizzazione necessaria) e Ambulanza
Nome della zona ambientale: Zona ambientale Madrid ZBE Eliptica – Spagna
Zona ambientale in vigore dal: 22/12/2021
Tipo di zona ambientale: Permanente
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Classe del veicolo: auto, camper (M1), autobus (M2, M3), furgone (N1), camion (N2, N3), moto (L)
Tipo di carburante: diesel, benzina, LPG, LNG, CNG
Euronorm: 0-3 (diesel), 0-2 (benzina)
Adesivo/registrazione/applicazione: Ingresso solo con bollino.
Nota: i veicoli stranieri non hanno bisogno di un bollino!
Sanzioni: 200 €
Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona è delimitata dalle seguenti strade: Via Faro, viale Abrantes, viale Portalegre, viale Oporto, incrocio Antonia Lancha, viale Santa Lucrecia, viale Antonio Leyva, viale Arlanza, viale Santa María de la Cabeza verso l'entrata a Madrid fino al ponte dei Cappuccini, Calle Manuel Noya, Cerecinos, Calle Fornillos, Calle Ricardo Beltrán y Rozpide fino al numero 8, Avenida Princesa Juana de Austria in direzione Madrid, Vía Lusitana incrocio con Calle Faro via Emperatriz María de Austria Park.
Contatto zona ambientale e deroghe: attualmente non note
Esenzioni: Residenti, Veicolo per disabili e I residenti e i loro visitatori
Zona ambientale ZBE
Ho bisogno di un bollino o di una registrazione?
Per entrare nella zona a basse emissioni, ogni veicolo interessato richiede una registrazione (stranieri) o un Distintivo-Ambiental (veicoli spagnoli). In caso contrario, è prevista una multa da 200 euro a 1800 euro.
Cos'è una zona ZBE?
Le zone ZBE (Zona Baixes Emissions) sono zone fisse che possono essere identificate dalla segnaletica stradale. Sono progettati per ridurre l'inquinamento atmosferico nelle città spagnole in modo rapido e permanente.
Una zona ZBE permanente è una zona in cui si applicano restrizioni di traffico permanenti e fisse (fisse), come i limiti di velocità e altre restrizioni, e in cui l'ingresso è regolato da un sistema di adesivi. Inoltre, nel corso dei prossimi anni, gli adesivi potranno essere gradualmente rimossi dal sistema, in modo che i veicoli con questi adesivi non potranno più entrare nelle zone.
Come si riconosce la zona ambientale?
L'inizio e la fine delle zone ambientali sono contrassegnati da cartelli. Questo mostra un cerchio rosso come segno di divieto con l'annotazione "Zona Baixes Emissions" (zona a basse emissioni). Inoltre, c'è anche un riferimento agli adesivi distintivo-ambientali e quali ingressi sono consentiti.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo una mappa dettagliata di ogni zona ambientale. In questo modo si possono facilmente vedere i confini ed evitare le sanzioni.
Ci sono altre zone ambientali in Spagna?
La Spagna ha un totale di 7 diverse zone ambientali. Queste si differenziano in zone ZBE, zone ZEZ e zone ZPA: Barcellona, Madrid, Siviglia, Valladolid, Valencia
Nella nostra App Green-Zones abbiamo riunito tutte le zone ambientali d'Europa e le abbiamo presentate in modo chiaro.
Buono a sapersi...
Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.
Arrivano le zone ambientali notturne?
Il partito dei Verdi di Berlino ha presentato di recente una proposta per uniformare la congestione del traffico nella capitale. L'idea è quella di spostare il traffico di consegna e commerciale nelle ore notturne. Secondo Antje Kapek, portavoce dei Verdi per i trasporti, questa proposta dovrebbe contribuire a garantire che i veicoli per le consegne, la raccolta dei rifiuti, i servizi di assistenza e i medici rimangano meno bloccati nelle strade congestionate e parcheggiate durante il giorno. I camion a bassa rumorosità e a basse emissioni potrebbero circolare sempre più spesso nelle città di notte e su percorsi speciali.
La bicicletta al posto dell'auto - Parigi in transizione
Uno studio condotto da una fondazione pubblica ha dimostrato che più di un viaggio su dieci a Parigi e dintorni viene effettuato in bicicletta. Si tratta di un aumento notevole rispetto a 14 anni fa, quando meno di un viaggio su trenta veniva effettuato in bicicletta. Sembra che Parigi stia cercando di cambiare la sua politica dei trasporti da anni. Con più piste e corsie ciclabili, meno parcheggi e tariffe più alte, la città sta cercando di promuovere la bicicletta e di ridurre il traffico automobilistico. Ma cosa significa questo per la zona a basse emissioni esistente?