Green-Zones.eu › Miljøzonen › Norge › Bergen

Miljøzone Bergen

Vigtig!

Bergen har en miljøzone: Bergen

Miljøzonens navn: Miljøzone Bergen - Norge

Miljøzonen er indført den: 30.01.2012

Miljøzonens type: Luftbeskyttelseszonen er afhængig af vejret, og den træder efter et forvarsel i kraft når grænsen for skadelige stoffer i luften overskrides (f.eks. > 50 µg/m³ for finstøv). Mandag til fredag fra 06:00 til 22:00

Kørselsforbud (midlertidigt): På lige dage (f.eks. 02.10., 24.11.):
Køretøjskategori: personbil, autocamper (M1)
Brændstoftype: diesel
Køreplade: ulige (1, 3, 5, 7, 9)


På ulige dage (f.eks. 03.10., 25.11.):
Køretøjskategori: personbil, autocamper (M1)
Brændstoftype: diesel
Køreplade: lige (0, 2, 4, 6, 8)

Kørselsforbud (permanent): Vides endnu ikke

Bødestraf: 95 €

Område/grænser for miljøzonen: Zonen har sit udgangspunkt nord for Nattland langs E39, og gælder indtil Nyhavn.

Særlige forhold og regler: Eftermontering tilladt: nej

Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: postmottak@bergen.kommune.no

Undtagelser: Handicapkøretøj, Brandvæsen, Sygetransport, Politibil, Fejemaskine, Ambulance og Samkørsel

Hvad er en luftbeskyttelseszone (ZPA)?

En ZPA (fransk: Zone de Protection de l'Air) er et område, der er oprettet af regeringen for at forbedre luftkvaliteten og reducere luftforureningens indvirkning på folkesundheden. Disse zoner oprettes normalt i byområder eller i nærheden af store industrianlæg eller kraftværker, som anses for at være store udledere af luftforurenende stoffer. Der findes luftbeskyttelseszoner i forskellige lande med forskellige karakteristika, og de kaldes også anti-smogzoner.

ZPA-zoner gælder ikke permanent, men er kun aktive i dårligt vejr og når luftforureningsniveauet er højt. I ZPA-zoner gælder der strengere regler for emissioner fra industrianlæg, kraftværker og andre store udledere af luftforurenende stoffer som f.eks. trafikken. 
Disse regler er udformet med henblik på at reducere emissioner af forurenende stoffer som nitrogenoxider og partikler, der er ansvarlige for den dårlige luftkvalitet i mange byer. Disse forurenende stoffer kan påvirke helbredet, især åndedrætsorganerne og lungerne, og kan endda føre til dødelige hjerte-kar-sygdomme. 

Regeringen overvåger og vurderer regelmæssigt luftkvaliteten i ZPA-områder og træffer yderligere foranstaltninger for at reducere emissionerne og forbedre luftkvaliteten, hvor det er nødvendigt. Dette kan omfatte vidtrækkende forbud mod visse køretøjer, miljømærker og/eller euronormer.

 

Har jeg brug for en miljømærkat eller registrering?

Ingen. Her behøver du ikke at købe et badge eller ansøge om registrering. Kun reglerne for indrejse skal overholdes.


Vores Green-Zones App hjælper dig med at undgå at få bøder.

Desværre kendes ingen nøjagtige gateskilt. Det er derfor svært at vide, når du er i miljøzonen.


Vores Green-Zones App hjælper dig med at undgå at få bøder.

Godt at vide...

Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.


Er der miljøzoner på vej om natten?

Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.

Cykel i stedet for bil - Paris i forandring

En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?