Naam van de milieuzone: Milieuzone Genève - Zwitserland
Milieuzone geldig sinds: 15-01-2020
Soort milieuzone: Weersgerelateerde luchtbeschermingszone, actief als de limieten van verontreinigende stoffen worden overschreden (bijv. > 50 μg / m³ fijnstof). Maandag – zondag, 06:00 – 22:00 uur.
Rijverboden (tijdelijk): Voertuigen zonder vignet en voertuigen met een te hoge klasse, afhankelijk van de hoogte en duur van de luchtvervuiling.
Rijverboden (vast): Momenteel niet bekend
Boetes: 455 €
Gebied van de milieuzone: Het gebied van de milieuzone omvat de stad Genève en een deel van de omliggende gebieden Carouge, Cologny, Lancy en Vernier.
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend
Uitzonderingen: Graafmachine, Invalidenvoertuig, Brandweer, Militair, Mobiele kranen, Politieauto, Sneeuwploeg, Veegmachine, Vuilniswagen, Taxi en Ambulance
Het is goed om te weten...
Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.
Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie
Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?