Naam van de milieuzone: ZPA-milieuzone Valladolid - Spanje
Milieuzone geldig sinds: 01-02-2017
Soort milieuzone: Weersgebonden LEZ-milieuzone met verkeersbeperkingen en rijverboden die geldig zijn na de aankondiging van een waarschuwing.
Rijverboden (tijdelijk): Als de gemeenteraad officieel een fase van luchtverontreiniging aangeeft, kan afhankelijk van de fase van een luchtvervuilingsprotocol eerst een snelheidslimiet en de opritten worden bepaald. In verdere verbodsfasen mogen alleen voertuigen met een Distintivo Ambiental de milieuzone betreden.
Rijverboden (vast): Momenteel niet bekend
Boetes: 90 €
Gebied van de milieuzone: De zone in het midden wordt beperkt door: Calle San Quirce, Calle Cardenal Torguemada, Rondilla de Santa Teresa, Calle Gondomar, Calle Chancillerfa, Calle Ramon y Cajal, Calle Cardenal Mendoza, Calle Pedro Barruecos, Calle Alonso Pesquera, Plaza cruz Verde, Calle Labradores, Calle Acibelas, Calle Cadena, Calle Vega, Plaza Espaiia, Calle Miguel fscar, Plaza de Zor.
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend
Uitzonderingen: Graafmachine, Invalidenvoertuig, Brandweer, Militair, Politieauto, Veegmachine, Stadsbus, Vuilniswagen en Ambulance
Milieuzone ZPA
Heb ik een milieusticker of registratie nodig?
Als er een piek is in de luchtvervuiling en de ZPA-zone wordt geactiveerd, heeft elk getroffen voertuig een geldige Spaanse milieusticker (Distintivo-Ambiental) nodig om de milieuzone te betreden. Als dit niet gebeurt, wordt een boete van 90 euro opgelegd.
Of een ZPA-zone actief is en welk vignet door het rijverbod wordt beïnvloed, kunt u dagelijks in onze Green-Zones App terugvinden.
Wat is een ZPA zone?
ZPA-zones ("zones de protection de l'air") zijn niet permanent van toepassing, maar zijn alleen actief bij slecht weer en hoge luchtverontreiniging. Ze kunnen betrekking hebben op de gebieden van hele grote gemeenten of op een specifiek geografisch gebied. De contouren van elke luchtbeschermingszone zijn daarom vooraf nauwkeurig gedefinieerd.
Aangezien de ZPA-zones alleen geldig zijn in het geval van een piek in de luchtverontreiniging, gelden de in een decreet vastgelegde verkeersbeperkingen alleen als de vooraf vastgestelde grenswaarden voor de luchtverontreiniging worden overschreden. In dit geval worden bepaalde vignetkleuren van het verkeer uitgesloten om de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. Voor elke luchtbeschermingszone zijn vooraf aanbevelingen opgesteld over welke vignetkleuren bij ernstige luchtverontreiniging moeten worden uitgesloten. In het specifieke geval van luchtvervuiling wordt dit echter altijd eerst door de prefect vof de burgemeester van het gebied beslist.
Hoe herken ik de milieuzone?
ZPA-zones worden slechts tijdelijk geactiveerd. De grootte en de afmetingen van de zone zijn volledig individueel. Dit wordt bepaald door de betreffende prefect, afhankelijk van de intensiteit van de luchtvervuiling. Daarom zijn er geen speciale borden voor ZPA-zones.
In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.
Zijn er nog andere milieuzones in Spanje?
Spanje in totaal 7 verschillende milieuzones. Deze zijn verdeeld in ZBE-zones, ZEZ-zones en ZPA-zones: Barcelona, Madrid, Sevilla, Valladolid, Valencia
In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.
Het is goed om te weten...
Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.
Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie
Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?