Naam van de milieuzone: milieuzone Barcelona ZBE stad - Spanje
Milieuzone geldig sinds: 01-12-2017
Soort milieuzone: Altijd geldig, ma-vr 07:00-20:00
Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend
Rijverboden (vast): Voor L1-7: Euronorm 0-1 Voor M1, N1 benzine: Euronorm 0-2 Voor M1, N1 diesel: Euronorm 0-3 Voor M2, M3, N2, N3 benzine/diesel: Euronorm 0-3.
Badge / registratie / aanvraag: toegang alleen met badge, registratie.
Boetes: 200 € - 1800 €
Gebied van de milieuzone: Het gebied van de milieuzone Barcelona omvat het stadscentrum binnen de snelwegen B-20 en B-10, de zogenaamde "Rondas". De milieuzone van Barcelona richt zich op de gemeente Barcelona, met uitzondering van het district Vallvidrera, Tibidabo en Llanuras en het industriegebied ten zuiden van de B-10. De milieuzone omvat ook de omliggende gemeenten van Barcelona: Sant Adrià de Besòs, L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat en Cornellà de Llobregat.
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend
Uitzonderingen: Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Brandweer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Ziekenvervoer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Militair (Registratie/aanvraag noodzakelijk) en Politieauto (Registratie/aanvraag noodzakelijk)
Milieuzone ZBE
Heb ik een milieusticker of registratie nodig?
Om de lage-emissiezone te betreden, heeft elk betrokken voertuig een registratie (buitenlanders) of een Distintivo-Ambiental (Spaanse voertuigen) nodig. Anders moet een boete van 200 tot 1800 euro worden verwacht.
Wat is een ZBE zone?
De ZBE-zones (Zona Baixes Emissions) zijn vaste zones die met verkeersborden kunnen worden geïdentificeerd. Ze zijn ontworpen om de luchtvervuiling in Spaanse steden snel en permanent te verminderen.
Een permanente ZBE-zone is een zone waar permanente en vaste (vaste) verkeersbeperkingen gelden, zoals snelheidslimieten en andere beperkingen, en waar de toegang wordt geregeld door een systeem van stickers. Bovendien kunnen in de loop van de komende jaren de stickers geleidelijk aan uit het systeem worden verwijderd, zodat voertuigen met deze stickers de zones niet meer kunnen betreden.
Hoe herken ik de milieuzone?
Het begin en het einde van de milieuzones zijn gemarkeerd met borden. Hier staat een rode cirkel als verbodsbord met de opmerking "Zona Baixes Emissions" (lage emissie zone). Daarnaast is er ook een verwijzing naar de Distintivo-Ambiental stickers en welke ingangen zijn toegestaan.
In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.
Zijn er nog andere milieuzones in Spanje?
Spanje in totaal 7 verschillende milieuzones. Deze zijn verdeeld in ZBE-zones, ZEZ-zones en ZPA-zones: Barcelona, Madrid, Sevilla, Valladolid, Valencia
In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.
Het is goed om te weten...
Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.
Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie
Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?