Nombre de la zona medioambiental: Zona de bajas emisiones Ginebra - Suiza
Zona medioambiental en vigor desde el: 15/01/2020
Tipo de zona medioambiental: Zona de bajas emisiones sujeta a condiciones climatológicas, se activa al sobrepasar los límites de contaminantes (p.ej. > 50 µg/m³ para partículas finas). Lunes – Domingo, 06:00 - 22:00h
Prohibiciones de circulación (temporalmente): Vehículos sin distintivo y a las clases que no se les autorice, en función de los valores y duración de la contaminación atmosférica.
Prohibiciones de circulación (permanentemente): No existen actualmente
Multa: 455 €
Área/ extensión de la zona medioambiental: El área de la zona de bajas emisiones abarca la ciudad de Gante y una parte de los municipios colindantes de Carouge, Cologny, Lancy y Vernier.
Datos de contacto de la zona y exenciones: No existen actualmente
Exenciones: Excavadora, Vehículo de minusválidos, Hasiči, Militar, Grúas móviles, Coche de policía, Quitanieves, Vehículo de limpieza, Camión de basura, Taxi y Ambulancia
Es bueno saber...
Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.
¿Se acercan las zonas ecológicas nocturnas?
El Partido Verde de Berlín presentó recientemente una propuesta para igualar la congestión del tráfico en la capital. La idea es desplazar el tráfico de reparto y comercial a las horas nocturnas. Según Antje Kapek, portavoz de transportes de Los Verdes, esta propuesta debería contribuir a que los vehículos de reparto, recogida de basuras, servicios asistenciales y médicos se vean menos atrapados en calles congestionadas y aparcadas durante el día. Los camiones silenciosos y de bajas emisiones podrían circular cada vez más por las ciudades de noche y en rutas especiales.
Bicicleta en lugar de coche - París en transición
Un estudio de una fundación pública ha demostrado que más de uno de cada diez desplazamientos en París y sus alrededores se hace en bicicleta. Se trata de un aumento notable con respecto a hace 14 años, cuando menos de uno de cada treinta desplazamientos se hacía en bicicleta. Parece que París lleva años esforzándose por cambiar su política de transportes. Con más carriles bici y ciclovías, menos aparcamientos y tarifas de estacionamiento más elevadas, la ciudad intenta fomentar el uso de la bicicleta y reducir el tráfico de automóviles. Pero, ¿qué significa esto para la actual zona de bajas emisiones?