Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Viterbo ZTL- Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.01.2003
Rodzaj strefy ekologicznej: stale ważne, poniedziałek-piątek 19:00 - 6:00, sobota, słońce i święta 10:30 - 6:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: wszystkie
Grzywna: 25€ - 500€
Powierzchnia strefy ekologicznej: Obszar ten dotyczy następujących ulic w historycznym centrum: via e piazza San Lorenzo, via del Ganfione, via Chigi, via e piazza del Gesù, via dei Pellegrini, via dell'Ospedale, via del Ginnasio, via del Cimitero, via Vallecupa, piazza della Morte, via Pietra del Pesce, via Macel Maggiore, via e piazza San Carluccio, via Cardinal La Fontaine (via San Lorenzo do via Annio), piazza Don Mario Gargiuli, via e piazza Santa Maria Nuova, via Fattungheri, via Crochi, via Baciadonne, via Zazzera, via Zelli Pazzaglia, piazza Padella, via del Fornaccio, via Romanelli.
Specyfika: Załadunek i rozładunek dozwolony za zgodą
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Straż Miejska w Viterbo
Tel.: 0761 348508
Fax:0761 348510
E-Mail: PEC: polizialocale@pec.comuneviterbo.it.
Wyjątki: Samochód strażacki, Samochód policyjny, Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Lekarz (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek) oraz Ambulans
Co to jest strefa ograniczonego ruchu (ZTL)?
ZTL (z włoskiego: Zona a Traffico Limitato) to określony obszar w mieście lub regionie, gdzie dostęp pojazdów jest ograniczony lub zmniejszony w celu zmniejszenia ruchu i emisji. Strefy te są często ustanawiane w historycznych centrach miast lub w dzielnicach mieszkaniowych w celu poprawy jakości życia mieszkańców oraz zmniejszenia hałasu i zanieczyszczeń spalinami.
Na przykład w ZTL mogą obowiązywać zakazy prowadzenia niektórych rodzajów pojazdów, takich jak starsze pojazdy z silnikiem Diesla, lub ograniczenia dostępu w określonych porach dnia. Może być również konieczne posiadanie specjalnego zezwolenia lub pozwolenia na parkowanie, aby jeździć w tych strefach.
Dostęp do ZTL jest zwykle kontrolowany za pomocą elektronicznych systemów monitoringu, takich jak kamery lub pętle indukcyjne. Właściciele pojazdów, którzy łamią przepisy, ryzykują wysokie kary.
Wprowadzenie ZTL doprowadziło do zmniejszenia ruchu w wielu miastach.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Strefy niskiej emisji: Między zachowaniem a zniesieniem
Strefy niskiej emisji są kontrowersyjnym tematem w Niemczech. Niektóre miasta je zniosły, inne zachowały. Ale jakie mogą być przyczyny tego niespójnego podejścia? I jak zniesienie stref niskiej emisji może wpłynąć na jakość powietrza?
Boom na samochody elektryczne w Kalifornii: Wzór do naśladowania dla Niemiec czy zamek w powietrzu?
Według najnowszych badań, emisja dwutlenku węgla znacznie spadła w niektórych częściach amerykańskiego stanu Kalifornia z powodu boomu na samochody elektryczne. Naukowcy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Berkeley przeanalizowali dane z dziesiątek czujników CO2 w regionie San Francisco, gdzie samochody elektryczne są szeroko rozpowszechnione. W ciągu pięciu lat emisja CO2 spadła o 1,8 procent rocznie, chociaż tylko prawie 20 procent samochodów w San Francisco to pojazdy elektryczne lub hybrydowe.