Nazwa strefy ekologicznej: Strefa środowiskowa Campi Bisenzio ZTL - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.07.2019
Rodzaj strefy ekologicznej: stale ważne, poniedziałek-piątek 9:00-17:00, sobota 9:00-24:00, święta 0:00-24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: wszystkie
Rodzaj paliwa: wszystkie
Grzywna: 83 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa dotyczy historycznego centrum miasta.
Specyfika: Załadunek/rozładunek towarów dozwolony
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Piazza Dante 36, 50013
Campi Bisenzio
Tel. 055 89591
Fax 055 891965
varchiztl@comune.campi-bisenzio.fi.it
Wyjątki: Mieszkaniec, Lekarz, Koparka, Pojazd dla niepełnosprawnych, Betoniarka (gruszka), Samochód policyjny, Firmy ochroniarskie oraz Taksówka
Co to jest strefa ograniczonego ruchu (ZTL)?
ZTL (z włoskiego: Zona a Traffico Limitato) to określony obszar w mieście lub regionie, gdzie dostęp pojazdów jest ograniczony lub zmniejszony w celu zmniejszenia ruchu i emisji. Strefy te są często ustanawiane w historycznych centrach miast lub w dzielnicach mieszkaniowych w celu poprawy jakości życia mieszkańców oraz zmniejszenia hałasu i zanieczyszczeń spalinami.
Na przykład w ZTL mogą obowiązywać zakazy prowadzenia niektórych rodzajów pojazdów, takich jak starsze pojazdy z silnikiem Diesla, lub ograniczenia dostępu w określonych porach dnia. Może być również konieczne posiadanie specjalnego zezwolenia lub pozwolenia na parkowanie, aby jeździć w tych strefach.
Dostęp do ZTL jest zwykle kontrolowany za pomocą elektronicznych systemów monitoringu, takich jak kamery lub pętle indukcyjne. Właściciele pojazdów, którzy łamią przepisy, ryzykują wysokie kary.
Wprowadzenie ZTL doprowadziło do zmniejszenia ruchu w wielu miastach.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Boom na samochody elektryczne w Kalifornii: Wzór do naśladowania dla Niemiec czy zamek w powietrzu?
Według najnowszych badań, emisja dwutlenku węgla znacznie spadła w niektórych częściach amerykańskiego stanu Kalifornia z powodu boomu na samochody elektryczne. Naukowcy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Berkeley przeanalizowali dane z dziesiątek czujników CO2 w regionie San Francisco, gdzie samochody elektryczne są szeroko rozpowszechnione. W ciągu pięciu lat emisja CO2 spadła o 1,8 procent rocznie, chociaż tylko prawie 20 procent samochodów w San Francisco to pojazdy elektryczne lub hybrydowe.
Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?
Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.