Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Zaanstad ZEZ - Holandia
Strefa ekologiczna wchodzi w życie: 01.01.2025
Rodzaj strefy ekologicznej: obowiązuje stale, od 0:00 do 24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Tylko dla pojazdów użytkowych
Rok rejestracji > 01.01.2025
Typ pojazdu: samochody dostawcze (N1), samochody ciężarowe (N2), samochody ciężarowe (N3)
Rodzaj paliwa: wszystkie, z wyjątkiem elektrycznego/wodorowego
Tylko dla pojazdów użytkowych
Rok rejestracji < 01.01.2025
Typ pojazdu: samochody dostawcze (N1), samochody ciężarowe (N2), samochody ciężarowe (N3)
Rodzaj paliwa: wszystkie, z wyjątkiem elektrycznego/wodorowego
Euronorma: 0-4 (N1), 0-5 (rejestracja N2 > 1.1.2020, rejestracja N3 > 1.1.2017)
Grzywna: 100€ - 300€
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa ma wpływ na główne obszary handlowe Zaandam, Krommenie i Wormerveer.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Mail: redactie@opwegnaarzes.nl
zes@zaanstad.nl
Wyjątki: Samochód strażacki, Wojsko, Oldtimery starsze niż 40 lat, Samochód policyjny, Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Betoniarka (gruszka) (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Ruchome dźwigi (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazdy ekspozycyjne np. targowe (Rejestracja/wymagany wniosek), Transportery do przeprowadzek (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazdy cyrkowe (Rejestracja/wymagany wniosek) oraz Ambulans
Czym jest Strefa Zerowej Emisji (ZEZ)?
ZEZ to skrót od "Zero Emission Zone", co po niemiecku oznacza "Null-Emissions-Zone". ZEZ to określony obszar w mieście lub regionie, w którym dozwolone są wyłącznie pojazdy o zerowej emisji. Oznacza to, że w tych strefach dozwolone są wyłącznie pojazdy elektryczne, wodorowe i inne pojazdy z alternatywnymi napędami, które nie emitują zanieczyszczeń.
Wprowadzenie ZEZ-ów jest elementem działań zmierzających do poprawy jakości powietrza w miastach i regionach oraz zmniejszenia wpływu zanieczyszczeń powietrza na zdrowie mieszkańców. Dzięki ograniczeniu dostępu pojazdów o wysokiej emisji w tych strefach, poprawia się jakość powietrza.
Niektóre miasta i regiony już rozpoczęły wdrażanie ZEZ, inne zaś zaplanowały to w najbliższej przyszłości. Przykładami miast, które zaplanowały ZEZ są Londyn, Madryt i Paryż.
Należy zauważyć, że wprowadzenie ZEZ-ów nie tylko poprawia jakość powietrza, ale także pomaga w przeciwdziałaniu zmianom klimatu poprzez zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych. Jest to również sposób na wsparcie przemian w transporcie poprzez zachęcanie do korzystania z pojazdów elektrycznych i innych pojazdów o zerowej emisji.
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.
Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.
Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Boom na samochody elektryczne w Kalifornii: Wzór do naśladowania dla Niemiec czy zamek w powietrzu?
Według najnowszych badań, emisja dwutlenku węgla znacznie spadła w niektórych częściach amerykańskiego stanu Kalifornia z powodu boomu na samochody elektryczne. Naukowcy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Berkeley przeanalizowali dane z dziesiątek czujników CO2 w regionie San Francisco, gdzie samochody elektryczne są szeroko rozpowszechnione. W ciągu pięciu lat emisja CO2 spadła o 1,8 procent rocznie, chociaż tylko prawie 20 procent samochodów w San Francisco to pojazdy elektryczne lub hybrydowe.
Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?
Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.