Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Amalfitana ZTL - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.04.2020
Rodzaj strefy ekologicznej: Wielkanoc
01.05.
15.06.-31.07.: tylko w WE
01.08.-31.08.: codziennie
01.09.-30.09.: tylko na WE
10h-18h: samochód
Codziennie:
06:30-24:00 kampery, samochody z przyczepami
6h-23h: N3
0h-24h: Pojazdy powyżej 4m wysokości, szerokość 2,55m, długość 6m
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Samochód osobowy, kamper (M1), autobus (M2, M3), van (N1), ciężarówka (N2, N3), traktor (T).
W dni parzyste (np. 02.10. lub 24.11.):
Tablica rejestracyjna: parzyste (0, 2, 4, 6, 8)
W dni nieparzyste (np. 03.10. lub 25.11.):
Tablica rejestracyjna: nieparzyste (1, 3, 5, 7, 9)
M1 z przyczepą, samochody kempingowe (6h-24h)
N3 (6h-23h)
Pojazdy o wysokości ponad 4 m, szerokości 2,55 m, długości 6 m
Grzywna: 100 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa dotyczy SS 163, około 40 - 50 kilometrowego odcinka pomiędzy Vietri sul Mare i Positano; odcinka pomiędzy Meta di Sorrento i Vietri sul Mare; pomiędzy Sorrento, Positano i Salerno.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Coordinamento Territoriale Tirrenica
Area Compartimentale Campania
Viale J.F. Kennedy 25
80125 Napoli
Tel.: (+39) 081 7356111
Mail: servizioclienti@stradeanas.it
Wyjątki: Mieszkaniec, Samochód strażacki, Samochód policyjny, Autobus miejski, Taksówka oraz Ambulans
Co to jest strefa ograniczonego ruchu (ZTL)?
ZTL (z włoskiego: Zona a Traffico Limitato) to określony obszar w mieście lub regionie, gdzie dostęp pojazdów jest ograniczony lub zmniejszony w celu zmniejszenia ruchu i emisji. Strefy te są często ustanawiane w historycznych centrach miast lub w dzielnicach mieszkaniowych w celu poprawy jakości życia mieszkańców oraz zmniejszenia hałasu i zanieczyszczeń spalinami.
Na przykład w ZTL mogą obowiązywać zakazy prowadzenia niektórych rodzajów pojazdów, takich jak starsze pojazdy z silnikiem Diesla, lub ograniczenia dostępu w określonych porach dnia. Może być również konieczne posiadanie specjalnego zezwolenia lub pozwolenia na parkowanie, aby jeździć w tych strefach.
Dostęp do ZTL jest zwykle kontrolowany za pomocą elektronicznych systemów monitoringu, takich jak kamery lub pętle indukcyjne. Właściciele pojazdów, którzy łamią przepisy, ryzykują wysokie kary.
Wprowadzenie ZTL doprowadziło do zmniejszenia ruchu w wielu miastach.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Strefy niskiej emisji: Między zachowaniem a zniesieniem
Strefy niskiej emisji są kontrowersyjnym tematem w Niemczech. Niektóre miasta je zniosły, inne zachowały. Ale jakie mogą być przyczyny tego niespójnego podejścia? I jak zniesienie stref niskiej emisji może wpłynąć na jakość powietrza?
Boom na samochody elektryczne w Kalifornii: Wzór do naśladowania dla Niemiec czy zamek w powietrzu?
Według najnowszych badań, emisja dwutlenku węgla znacznie spadła w niektórych częściach amerykańskiego stanu Kalifornia z powodu boomu na samochody elektryczne. Naukowcy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Berkeley przeanalizowali dane z dziesiątek czujników CO2 w regionie San Francisco, gdzie samochody elektryczne są szeroko rozpowszechnione. W ciągu pięciu lat emisja CO2 spadła o 1,8 procent rocznie, chociaż tylko prawie 20 procent samochodów w San Francisco to pojazdy elektryczne lub hybrydowe.