Green-Zones.eu › Strefy ekologiczne › Hiszpania › Chiclana de la Frontera

Strefa ekologiczna Chiclana de la Frontera

Ważne!

Chiclana de la Frontera posiada strefę ekologiczną: Chiclana de la Frontera ZBE

Nazwa strefy ekologicznej: Umweltzone Chiclana de la Frontera ZBE - Spanien

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.09.2023

Rodzaj strefy ekologicznej: stale ważny, 0:00 - 24:00h

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: samochód osobowy, kamper (M1), autobus (M2, M3), van (N1), ciężarówka (N2, N3), motocykl (L)
Rodzaj paliwa: olej napędowy, benzyna
Euronorma: 0-3 (diesel), 0-3 (benzyna); M1, N1: 0-2 (benzyna); L: 0-1
Naklejka/rejestracja/zgłoszenie: Wjazd tylko z naklejką.
Uwaga: Pojazdy zagraniczne nie wymagają naklejki!

Grzywna: 200 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa znajduje się w historycznym centrum miasta i jest wyznaczona od ulicy San Antonio (na północy) do ulicy Agustín Blázquez (na południu) oraz od ulicy San Félix (na zachodzie) do ulicy Convento (na wschodzie).

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Ayuntamiento de Chiclana
C/ Constitución 1
Chiclana de la frontera
11130 Cádiz
Tel. 956 100 800
E-Mail: info@zonabajasemisiones.es

Wyjątki: Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Autobus miejski oraz Taksówka

Strefa ekologiczna ZBE

Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?

Aby wjechać do strefy niskiej emisji zanieczyszczeń, każdy pojazd wymaga albo rejestracji (cudzoziemcy) albo Distintivo-Ambiental (pojazdy hiszpańskie). W przeciwnym razie należy się spodziewać grzywny w wysokości od 200 euro do 1800 euro.

Strefy ZBE (Zona Baixes Emissions) to stałe strefy, które można zidentyfikować za pomocą znaków drogowych. Mają one na celu szybkie i trwałe zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza w hiszpańskich miastach.

Stała strefa ZBE to strefa, w której obowiązują stałe i stałe ograniczenia ruchu, takie jak ograniczenia prędkości i inne ograniczenia, oraz w której wjazd regulowany jest systemem naklejek. Ponadto, w ciągu najbliższych kilku lat, naklejki mogą być stopniowo usuwane z systemu, tak aby pojazdy z tymi naklejkami nie mogły już wjeżdżać do stref.

Początek i koniec stref ekologicznych są oznaczone znakami. Pokazuje on czerwony okrąg jako znak zakazu z uwagą "Strefa Baixes Emissions" (strefa niskiej emisji).  Ponadto, istnieje również odniesienie do plakietek Distintivo-Ambiental i które wejścia są dozwolone.


W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.

Hiszpania posiada w sumie 7 różnych stref ekologicznych. Różnią się one w strefach ZBE, ZEZ i ZPA: Barcelona, Madryt, Sewilla, Valladolid, Walencja


W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


Boom na samochody elektryczne w Kalifornii: Wzór do naśladowania dla Niemiec czy zamek w powietrzu?

Według najnowszych badań, emisja dwutlenku węgla znacznie spadła w niektórych częściach amerykańskiego stanu Kalifornia z powodu boomu na samochody elektryczne. Naukowcy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Berkeley przeanalizowali dane z dziesiątek czujników CO2 w regionie San Francisco, gdzie samochody elektryczne są szeroko rozpowszechnione. W ciągu pięciu lat emisja CO2 spadła o 1,8 procent rocznie, chociaż tylko prawie 20 procent samochodów w San Francisco to pojazdy elektryczne lub hybrydowe.

Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?

Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.