Green-Zones.eu › Zonas medioambientales › Italia › Amalfitana

Zona medioambiental Amalfitana

¡Importante!

Amalfitana tiene una zona medioambiental: Amalfitana ZTL

Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental de Amalfitana ZTL - Italia

Zona medioambiental en vigor desde el: 01/04/2020

Tipo de zona medioambiental: Semana Santa
01.05.
15.06.-31.07.: sólo en WE
01.08.-31.08.: diario
01.09.-30.09.: sólo en WE
10h-18h: coche

Todos los días
06:30h-24:00h autocaravanas, coches con remolque
6h-23h: N3

0h-24h: Vehículos de más de 4m de altura, 2,55m de anchura, 6m de longitud

Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente

Prohibiciones de circulación (permanentemente): Coche, autocaravana (M1), autobús (M2, M3), furgoneta (N1), camión (N2, N3), tractor (T).

En días pares (por ejemplo, 02.10. o 24.11.):
Matrícula: par (0, 2, 4, 6, 8)

En días impares (p. ej. 03.10. o 25.11.):
Matrícula: impar (1, 3, 5, 7, 9)

M1 con remolque, autocaravanas (6h-24h)

N3 (6h-23h)

Vehículos de más de 4 m de altura, 2,55 m de anchura y 6 m de longitud

Multa: 100 €

Área/ extensión de la zona medioambiental: La zona afecta a la SS 163, tramo de unos 40 - 50 kilómetros entre Vietri sul Mare y Positano; tramo entre Meta di Sorrento y Vietri sul Mare; entre Sorrento, Positano y Salerno.

Datos de contacto de la zona y exenciones: Coordinamento Territoriale Tirrenica
Area Compartimentale Campania
Viale J.F. Kennedy 25
80125 Napoli
Tel.: (+39) 081 7356111
Mail: servizioclienti@stradeanas.it

Exenciones: Residente, Hasiči, Coche de policía, Autobús, Taxi y Ambulancia

¿Qué es una zona de tráfico restringido (ZTL)?

Una ZTL (en italiano: Zona a Traffico Limitato) es un área específica de una ciudad o región donde el acceso de vehículos está restringido o limitado para reducir el tráfico y las emisiones. Estas zonas suelen establecerse en los centros históricos de las ciudades o en zonas residenciales para mejorar la calidad de vida de los residentes y reducir la contaminación acústica y por gases de escape.

Por ejemplo, en una ZTL puede haber prohibiciones de circulación para determinados tipos de vehículos, como los diésel más antiguos, o restricciones de acceso a determinadas horas del día. También puede ser necesario estar en posesión de un permiso especial o de estacionamiento para circular por estas zonas.

El acceso a una ZTL suele controlarse mediante sistemas electrónicos de vigilancia, como cámaras o bucles de inducción. Los propietarios de vehículos que incumplan las normas se arriesgan a fuertes multas.

La introducción de las ZTL ha permitido reducir el tráfico en muchas ciudades.

Es bueno saber...

Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.


Coches eléctricos: ¿mismas normas, mismas sanciones?

En el debate sobre la protección contra el ruido y los límites de velocidad en Alemania, el Tribunal Regional Superior de Zweibrücken ha tomado ahora una decisión que podría causar confusión. El conductor de un coche eléctrico, que circulaba a 174 km/h en lugar de los 100 km/h permitidos en una zona de protección acústica, se defendió de una multa. Su argumento era que su coche eléctrico era más silencioso que un coche con motor de combustión, por lo que no tenía que respetar el límite de velocidad relacionado con el ruido. El tribunal opinó de otro modo.

Estocolmo prohíbe los coches de gasolina y diésel en el centro de la ciudad a partir de 2025: ¿un modelo para otras grandes ciudades o un laboratorio experimental a costa de los ciudadanos?

La capital sueca, Estocolmo, se ha marcado un ambicioso objetivo: A partir de 2025, los coches de gasolina y diésel estarán prohibidos en el centro de la ciudad. La Comisión Europea ha dado luz verde a la introducción de una nueva zona de bajas emisiones. Pero, ¿es realmente factible el plan o sólo otra medida política simbólica de la coalición verde-roja?