Naam van de milieuzone: Milieuzone Genève - Zwitserland
Milieuzone geldig sinds: 15-01-2020
Soort milieuzone: Weersgerelateerde luchtbeschermingszone, actief als de limieten van verontreinigende stoffen worden overschreden (bijv. > 50 μg / m³ fijnstof). Maandag – zondag, 06:00 – 22:00 uur.
Rijverboden (tijdelijk): Voertuigen zonder vignet en voertuigen met een te hoge klasse, afhankelijk van de hoogte en duur van de luchtvervuiling.
Rijverboden (vast): Momenteel niet bekend
Boetes: 455 €
Gebied van de milieuzone: Het gebied van de milieuzone omvat de stad Genève en een deel van de omliggende gebieden Carouge, Cologny, Lancy en Vernier.
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend
Uitzonderingen: Graafmachine, Invalidenvoertuig, Brandweer, Militair, Mobiele kranen, Politieauto, Sneeuwploeg, Veegmachine, Vuilniswagen, Taxi en Ambulance
Het is goed om te weten...
Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.
E-car boom in Californië: Een rolmodel voor Duitsland of een luchtkasteel?
Volgens een recent onderzoek is de uitstoot van kooldioxide in delen van de Amerikaanse staat Californië aanzienlijk gedaald door de hausse aan elektrische auto's. De wetenschappers van de Universiteit van Californië in Berkeley analyseerden gegevens van tientallen CO2-sensoren in de regio San Francisco, waar elektrische auto's wijdverspreid zijn. Over een periode van vijf jaar daalde de CO2-uitstoot jaarlijks met 1,8 procent, hoewel slechts bijna 20 procent van de auto's in San Francisco elektrisch of hybride is.
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.