Green-Zones.eu › Milieuzone › Italië › Poggibonsi

Milieuzone Poggibonsi

Belangrijk!

Poggibonsi heeft twee milieuzones: Poggibonsi ZTL permanent, Poggibonsi ZTL overdag

Naam van de milieuzone: Environmental zone Poggibonsi ZTL (permanent) - Italy

Milieuzone geldig sinds: 05-01-2008

Soort milieuzone: permanently valid 0:00 - 24:00

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Vehicle class: all (except L)

Boetes: 25€ - 500€

Gebied van de milieuzone: The ZTL of Poggibonsi Permanent includes the following streets/places: Via Riesci; P.zza Savonarola; Via Rugi; Via Curiel; Via Veneto (P.zza Savonarola to P.zza Frilli); P.zza F.lli Rosselli (outside the Piazza); Via Frà Nicolao; Via della Rocca; Via delle Chiavi; Vicolo Fracassini; P.zza San Lorenzo; Via della Repubblica (P.zza Cavour to Via San Francesco); Via Trieste (Via della Repubblica to Via San Francesco); Via Marmocchi; Vicolo Ciaspini (Via Marmocchi to Via Gallurì); Vicolo del Poggiarello; Via Gallurì; Via Frilli; Via Montorsoli; Largo Gramsci; P.zza Amendola; Via Grandi

Bijzonderheden: Loading and unloading between 7:00 - 10:00 and 15:30 - 16:30

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Municipal Police of Poggibonsi
Viale Garibaldi, 24
Phone: 0577986511
Fax: 0577986540
E-Mail: ztl@comune.poggibonsi.si.it

Uitzonderingen: Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Brandweer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Ziekenvervoer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Politieauto (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Stadsbus, Taxi en Huurauto

Naam van de milieuzone: Environmental zone Poggibonsi ZTL Day - Italy

Milieuzone geldig sinds: 01-12-2008

Soort milieuzone: daily 14:00 - 20:00

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Vehicle class: all

Boetes: 25€ - 500€

Gebied van de milieuzone: The ZTL of Poggibonsi - day - includes the following streets/places: Via San Francesco; Via S. Martini; Via Trieste, tratto compreso tra Via San Francesco e Via Senese; P.zza Frilli; Via Borgo Marturi, limitatamente al tratto da P.zza Matteotti a Via Marmocchi; Via Dietro le Mura; Via Poggiobonizio; Via Bonizio Segni; Via Badia; Via L. Da Vinci; Via Balugano da Crema; Via San Lucchese

Bijzonderheden: Loading and unloading between 7:00 - 10:00 and 15:30 - 16:30

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Municipal Police of Poggibonsi
Viale Garibaldi, 24
Phone: 0577986511
Fax: 0577986540
E-Mail: ztl@comune.poggibonsi.si.it

Uitzonderingen: Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Brandweer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Ziekenvervoer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Politieauto (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Stadsbus, Taxi en Huurauto

Wat is een verkeersbeperkte zone (ZTL)?

Een ZTL (Italiaans: Zona a Traffico Limitato) is een specifiek gebied in een stad of regio waar de toegang voor voertuigen wordt beperkt of begrensd om het verkeer en de emissies te verminderen. Deze zones worden vaak ingesteld in historische centra van steden of in woonwijken om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren en de geluids- en uitlaatgasverontreiniging te verminderen.

In een ZTL kunnen bijvoorbeeld rijverboden gelden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of beperkingen op de toegang op bepaalde tijdstippen van de dag. Het kan ook nodig zijn een speciale vergunning of parkeervergunning te hebben om in deze zones te rijden.

De toegang tot een ZTL wordt gewoonlijk gecontroleerd via elektronische bewakingssystemen, zoals camera's of inductielussen. Voertuigeigenaren die de regels overtreden riskeren zware boetes.

De invoering van ZTL's heeft in veel steden geleid tot een vermindering van het verkeer.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


E-car boom in Californië: Een rolmodel voor Duitsland of een luchtkasteel?

Volgens een recent onderzoek is de uitstoot van kooldioxide in delen van de Amerikaanse staat Californië aanzienlijk gedaald door de hausse aan elektrische auto's. De wetenschappers van de Universiteit van Californië in Berkeley analyseerden gegevens van tientallen CO2-sensoren in de regio San Francisco, waar elektrische auto's wijdverspreid zijn. Over een periode van vijf jaar daalde de CO2-uitstoot jaarlijks met 1,8 procent, hoewel slechts bijna 20 procent van de auto's in San Francisco elektrisch of hybride is.