Nome della zona ambientale: Zona ambientale Amersfoort - Paesi Bassi
Zona ambientale in vigore dal: 04/01/2021
Tipo di zona ambientale: valido in permanenza; 0:00 - 24:00h
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Tipo di veicolo: tutti
Tipo di carburante: tutti
Sanzioni: 100€ - 300€
Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona riguarda il centro città.
Particolarità: L'ingresso è possibile solo con autorizzazione; il veicolo non deve essere più lungo di 8 m.
A partire dal 01.01.2027, tutti i veicoli e i taxi ad uso commerciale dovranno essere privi di emissioni.
Contatto zona ambientale e deroghe: Mail: redactie@opwegnaarzes.nl; stadslogistiek@amersfoort.nl
Esenzioni: Residenti (registrazione/autorizzazione necessaria), Vigili del fuoco (registrazione/autorizzazione necessaria), Auto polizia (registrazione/autorizzazione necessaria) e Ambulanza
Nome della zona ambientale: Zona ambientale Amersfoort ZTL centro commerciale - Paesi Bassi
Zona ambientale in vigore dal: 03/12/2019
Tipo di zona ambientale: valido in permanenza; 0:00 - 24:00h
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Tipo di veicolo: tutti
Tipo di carburante: tutti
Sanzioni: 100€ - 300€
Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona riguarda il centro città/centro commerciale.
Particolarità: Carico/scarico possibile senza autorizzazione nei seguenti orari: lun, mar, mer, ven, dom 7:00 - 11:00 + 17:30 - 19:30; gio e sab 7:00 - 11:00.
A partire dal 01.01.2025, tutti i veicoli utilizzati a fini commerciali dovranno essere privi di emissioni.
Contatto zona ambientale e deroghe: Mail: redactie@opwegnaarzes.nl; stadslogistiek@amersfoort.nl
Esenzioni: Vigili del fuoco, Auto polizia e Ambulanza
Was ist eine verkehrsbeschränkte Zone (ZTL)?
Una ZTL (Zona a Traffico Limitato) è un'area specifica di una città o di una regione in cui l'accesso dei veicoli è limitato o circoscritto al fine di ridurre il traffico e le emissioni. Queste zone vengono spesso istituite nei centri storici delle città o nelle aree residenziali per migliorare la qualità della vita dei residenti e ridurre l'inquinamento acustico e da gas di scarico.
Ad esempio, in una ZTL possono essere previsti divieti di circolazione per alcuni tipi di veicoli, come i vecchi veicoli diesel, o restrizioni di accesso in determinate ore del giorno. Per circolare in queste zone può essere necessario possedere un permesso speciale o un permesso di parcheggio.
L'accesso a una ZTL è solitamente controllato tramite sistemi di monitoraggio elettronico, come telecamere o anelli di induzione. I proprietari di veicoli che violano le regole rischiano multe salate.
L'introduzione delle ZTL ha portato a una riduzione del traffico in molte città.
Ho bisogno di un bollino o di una registrazione?
Qui non è necessario acquistare un bollino o richiedere la registrazione. Devi solo seguire le regole d'ingresso.
La nostra App Green-Zones vi aiuta ad evitare le sanzioni.
Come si riconosce la zona ambientale?
Purtroppo non sono noti segnali stradali precisi. Pertanto è difficile sapere quando ci si trova nella zona ambientale.
La nostra App Green-Zones vi aiuta ad evitare le sanzioni.
Buono a sapersi...
Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.
Stoccolma bandisce le auto a benzina e diesel dal centro città a partire dal 2025: un modello per altre grandi città o un laboratorio sperimentale a spese dei cittadini?
La capitale svedese Stoccolma si è posta un obiettivo ambizioso: A partire dal 2025, le auto a benzina e diesel saranno bandite dal centro città. La Commissione europea ha dato il via libera all'introduzione di una nuova zona a basse emissioni. Ma il piano è davvero realizzabile o è solo un'altra misura politica simbolica della coalizione verde-rossa?
Zone a bassa emissione: Tra conservazione e abolizione
Le zone a basse emissioni sono un argomento controverso in Germania. Alcune città le hanno abolite, altre le hanno mantenute. Ma quali potrebbero essere le ragioni di questo approccio incoerente? E in che modo l'abolizione delle zone a basse emissioni potrebbe influire sulla qualità dell'aria?