Nome della zona ambientale: Zona ambientale Limburgo - Germania
Zona ambientale in vigore dal: 01/02/2018
Tipo di zona ambientale: Permanente
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Classe del veicolo: auto, camper (M1), autobus (M2, M3), furgone (N1), camion (N2, N3)
Tipo di carburante: tutti
Euronorm: 0-3 (diesel), 0 (benzina, GPL)
Adesivo/registrazione/applicazione: Ingresso solo con adesivo (verde)
Sanzioni: 100 euro.
Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona ambientale copre gran parte del centro urbano, comprese le strade che conducono direttamente allo svincolo di Schiede, e parti di Blumenrod e Brückenvorstadt. Sono escluse le autostrade A3 e B8 da nord-est fino al raccordo di Limburgo-Nord, e le autostrade B49 e B54 da nord.
Particolarità: Retrofit permesso : si (PM)
Contatto zona ambientale e deroghe: Sindaco di Limburgo quale autorità locale: straßenverkehrsbehörde@limburg.de
Esenzioni: Medico, Veicolo per disabili, Vigili del fuoco, Militare, Gru mobili, Veicolo d'epoca di età superiore ai 30 anni, Auto polizia e Ambulanza
Nome della zona ambientale: Zona ambientale di Limburg (NOx) - Germania
Zona ambientale in vigore dal: 01/04/2022
Tipo di zona ambientale: Permanente
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): La zona ambientale non è più attiva. Chiunque è attualmente autorizzato a guidare.
Sanzioni: 20 € - 75 €
Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona interessa le seguenti strade:
Leipziger Straße, Brückenstraße, Reinhardtstraße, Alt-Moabit, Friedrichstraße, Stromstraße, Hermanstraße, Silbersteinstraße.
Contatto zona ambientale e deroghe: Landkreis Limburg-Weilburg
Amt für öffentliche Ordnung
Westerwaldstraße 111
35578 Limburg a.d. Lahn
Esenzioni: Veicolo per disabili, Vigili del fuoco, Trasporto di pazienti, Militare, Gru mobili, Auto polizia, Autobus pubblico, Ambulanza e I residenti e i loro visitatori
Zona ambientale (verde)
Ho bisogno di un bollino o di una registrazione?
Per entrare nella zona ambientale, ogni veicolo interessato ha bisogno di un bollino ambientale verde valido. In caso contrario, è prevista una multa di 80 euro più 25 euro di commissione di elaborazione.
Come si riconosce la zona ambientale?
La zona ambientale verde è riconoscibile dai segnali stradali 270.1 e 270.2.
Davanti ad ogni zona c'è il segno 270.1 con un segno aggiuntivo per l'adesivo consentito.
La fine della zona ambientali è indicata dal segno 270.2.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo una mappa dettagliata di ogni zona ambientale. In questo modo si possono facilmente vedere i confini ed evitare le sanzioni.
Ci sono altre zone ambientali in Germania?
Sì, ce ne sono molti. Con oltre 80 zone ambientali diverse, la Germania è una delle più ricche d'Europa.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo riunito tutte le zone ambientali d'Europa e le abbiamo presentate in modo chiaro.
Divieti di circolazione diesel (NOx)
Ho bisogno di un bollino o di una registrazione?
Attualmente non è necessario un bollino o una registrazione per i divieti di circolazione del diesel. Tuttavia, ci sono considerazioni e piani per introdurre un bollino blu. Anche senza un bollino, tuttavia, è essenziale che le norme e le regole europee siano rispettate per evitare sanzioni. In caso contrario è prevista una multa di 25 -75 Euro più spese di gestione.
Come si riconosce la zona ambientale?
Per le zone di divieto di circolazione diesel vengono utilizzati i segnali stradali n. 251 "Divieto per veicoli a motore" e/o n. 253 "Divieto per veicoli a motore oltre 3,5 t" con un'aggiunta per i veicoli diesel "Diesel fino a Euro 5/V". Anche i veicoli a benzina possono essere colpiti. Questo è indicato dal cartello aggiuntivo "Benzina fino a Euro 2/II".
Nella nostra App Green-Zones abbiamo una mappa dettagliata di ogni zona ambientale. In questo modo si possono facilmente vedere i confini ed evitare le sanzioni.
Ci sono altre zone NOx in Germania?
Sì, ce ne sono molti. Con oltre 80 zone ambientali diverse, la Germania è una delle più ricche d'Europa.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo riunito tutte le zone ambientali d'Europa e le abbiamo presentate in modo chiaro.
Veicoli elettrici
C'è un bollino per i veicoli elettrici?
Sì, ma il bollino per i veicoli elettrici non è destinato a tutti. Se il veicolo è immatricolato in Germania, l'ultimo carattere della targa può essere una "E". Tuttavia, se il veicolo è immatricolato all'estero, è necessario un bollino elettrico (E-Bollino).
Quali sono i vantaggi di un E-bollino?
L’E-Bollino offre vari vantaggi. A seconda del comune, ci sono diversi vantaggi, come l'uso delle corsie per gli autobus, il parcheggio gratuito sulla strada e nei punti di ricarica dell'elettricità, nonché l'eventuale utilizzo di strade altrimenti chiuse.
Ho bisogno di un bollino ambientale verde nonostante il E-bollino?
Sì, ogni autovettura, indipendentemente dal fatto che sia alimentata a benzina, diesel o elettricità, necessita di un bollino ambientale verde secondo la legge. L’E-Bollino dà diritto a ulteriori vantaggi rispetto ai veicoli non elettrici. Il 35° BImSchV non prevede un paragrafo a parte per i veicoli elettrici, che li regola in via eccezionale. Pertanto: se un veicolo elettrico entra in una zona ambientale verde senza un bollino ambientale, è prevista una multa di 80 € + circa 25 € di spese di gestione.
Buono a sapersi...
Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.
Zone a bassa emissione: Tra conservazione e abolizione
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Boom di auto elettriche in California: Un modello per la Germania o un castello in aria?
Secondo un recente studio, le emissioni di anidride carbonica sono diminuite significativamente in alcune zone dello Stato americano della California grazie al boom delle auto elettriche. Gli scienziati dell'Università della California di Berkeley hanno analizzato i dati di decine di sensori di CO2 nella regione di San Francisco, dove le auto elettriche sono molto diffuse. In un periodo di cinque anni, le emissioni di CO2 sono diminuite dell'1,8% all'anno, anche se solo quasi il 20% delle auto di San Francisco sono elettriche o ibride.