Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental de Bassano Del Grappa ZTL - Italia
Zona medioambiental en vigor desde el: 10/05/2011
Tipo de zona medioambiental: válido permanentemente, jue 9:00h - 14:00h, sáb 0:00h - 5:30h y 9:00h - 24:00h, festivos 0:00h - 24:00h
01.11. - 31.03. : L-V 0:00h - 5:30h y 23:30h - 24:00h
01.04. - 31.10. : L-V 0:00h - 5:30h y 20:30h - 24:00h
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Clase de vehículo: todos
Tipo de combustible: todos excepto el eléctrico
Multa: 74 € - 99 €
Área/ extensión de la zona medioambiental: La zona se encuentra en el área del centro histórico y está delimitada por Margnan Oeste, Vicolo Margnan, Via Pusterla, Via Ferracina, tramo sur de Via Bonamigo, Via Gamba, Via Bricito, Via yVicolo Menarola, Piazzotto Montevecchio y Via Schiavonetti.
Particularidades: Carga/descarga para vehículos con permiso: 7:30h - 9:30h y 14:30h - 15:30h
Datos de contacto de la zona y exenciones: UNIÓN DE MONTAÑA DE BASSANIAN - Comandancia de la Policía Local
tel. 0424 - 519404
policlocal@unionebassanese.it
MUNICIPIO DE BASSANO DEL GRAPPA - Urp / Información Juvenil y Ciudad
tel. 0424 - 519165/166/169
informacitta@comune.bassano.vi.it
Exenciones: Residente, Médico, Hasiči, Coche de policía, Empresas de seguridad, Carreta de circo, Autobús, Taxi, Grúa y Ambulancia
¿Qué es una zona de tráfico restringido (ZTL)?
Una ZTL (en italiano: Zona a Traffico Limitato) es un área específica de una ciudad o región donde el acceso de vehículos está restringido o limitado para reducir el tráfico y las emisiones. Estas zonas suelen establecerse en los centros históricos de las ciudades o en zonas residenciales para mejorar la calidad de vida de los residentes y reducir la contaminación acústica y por gases de escape.
Por ejemplo, en una ZTL puede haber prohibiciones de circulación para determinados tipos de vehículos, como los diésel más antiguos, o restricciones de acceso a determinadas horas del día. También puede ser necesario estar en posesión de un permiso especial o de estacionamiento para circular por estas zonas.
El acceso a una ZTL suele controlarse mediante sistemas electrónicos de vigilancia, como cámaras o bucles de inducción. Los propietarios de vehículos que incumplan las normas se arriesgan a fuertes multas.
La introducción de las ZTL ha permitido reducir el tráfico en muchas ciudades.
Es bueno saber...
Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.
Coches eléctricos: ¿mismas normas, mismas sanciones?
En el debate sobre la protección contra el ruido y los límites de velocidad en Alemania, el Tribunal Regional Superior de Zweibrücken ha tomado ahora una decisión que podría causar confusión. El conductor de un coche eléctrico, que circulaba a 174 km/h en lugar de los 100 km/h permitidos en una zona de protección acústica, se defendió de una multa. Su argumento era que su coche eléctrico era más silencioso que un coche con motor de combustión, por lo que no tenía que respetar el límite de velocidad relacionado con el ruido. El tribunal opinó de otro modo.
Estocolmo prohíbe los coches de gasolina y diésel en el centro de la ciudad a partir de 2025: ¿un modelo para otras grandes ciudades o un laboratorio experimental a costa de los ciudadanos?
La capital sueca, Estocolmo, se ha marcado un ambicioso objetivo: A partir de 2025, los coches de gasolina y diésel estarán prohibidos en el centro de la ciudad. La Comisión Europea ha dado luz verde a la introducción de una nueva zona de bajas emisiones. Pero, ¿es realmente factible el plan o sólo otra medida política simbólica de la coalición verde-roja?