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Umweltzone Livorno

Wichtig!

Livorno hat zwei Umweltzonen: Livorno ZTL, Livorno ZTL Via Della Venezia

Name der Umweltzone: Umweltzone Livorno ZTL - Italien

Umweltzone in Kraft seit: 01.12.2019

Art der Umweltzone: wochentags 7:30 - 20:00

Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt

Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: alle

Geldbußen: 25 € - 500 €

Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die ZTL wird von folgenden Straßen umfasst: Via Goldoni, Via Cadorna, Corso Mazzini, Via Fiume, Via San Francesco, Scali Ponte Marmo, Scali Monte Pio

Besonderheiten: Be-/Entladen mit Genehmigung: 7:30 - 10:30 + 15:00 - 16:00
Der Zugang ist mit Genehmigung oder einer Registrierung auf der weißen Liste möglich.

Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Städtische Polizei von Livorno
Piazza del Municipio 50, Etage 3, Raum 302,
Tel.: 0586-820194 und 820589
Fax: 0586-820417
E-Mail: permessi@comune.livorno.it

Ausnahmen: Anwohner (Registrierung/Antrag notwendig), Arzt (Registrierung/Antrag notwendig), Behindertenfahrzeug (Registrierung/Antrag notwendig), Feuerwehr (Registrierung/Antrag notwendig), Krankentransport (Registrierung/Antrag notwendig), Militär (Registrierung/Antrag notwendig), Polizei (Registrierung/Antrag notwendig), Taxi, Leichenwagen, Krankenwagen und Mietwagen

Name der Umweltzone: Umweltzone Livorno ZTL Via Della Venezia - Italien

Umweltzone in Kraft seit: 01.12.2019

Art der Umweltzone: täglich 20:00 - 7:30

Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt

Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: alle

Geldbußen: 25 € - 500 €

Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die ZTL wird von folgenden Straßen umfasst: Via della Venezia, Via dei Bagnetti, Vie Bora, Piazza del Posto Pio

Besonderheiten: Be-/Entladen mit Genehmigung: 7:30 - 10:30 + 15:00 - 16:00
Der Zugang ist mit Genehmigung oder einer Registrierung auf der weißen Liste möglich.

Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Städtische Polizei von Livorno
Piazza del Municipio 50, Etage 3, Raum 302,
Tel.: 0586-820194 und 820589
Fax: 0586-820417
E-Mail: permessi@comune.livorno.it

Ausnahmen: Anwohner (Registrierung/Antrag notwendig), Arzt (Registrierung/Antrag notwendig), Behindertenfahrzeug (Registrierung/Antrag notwendig), Feuerwehr (Registrierung/Antrag notwendig), Krankentransport (Registrierung/Antrag notwendig), Militär (Registrierung/Antrag notwendig), Polizei (Registrierung/Antrag notwendig), Taxi, Leichenwagen, Krankenwagen und Mietwagen

Was ist eine verkehrsbeschränkte Zone (ZTL)?

Eine ZTL (ital.: Zona a Traffico Limitato) ist ein bestimmtes Gebiet in einer Stadt oder Region, in dem die Zufahrt von Fahrzeugen eingeschränkt oder beschränkt ist, um den Verkehr und die Emissionen zu reduzieren. Diese Zonen werden oft in historischen Zentren von Städten oder in Wohngebieten eingerichtet, um die Lebensqualität der Anwohner zu verbessern und den Lärm- und Abgasbelastungen zu reduzieren.

In einer ZTL kann es beispielsweise Fahrverbote für bestimmte Fahrzeugtypen, wie ältere Diesel-Fahrzeuge, oder Einschränkungen der Zufahrt zu bestimmten Tageszeiten geben. Es kann auch erforderlich sein, eine spezielle Erlaubnis oder ein entsprechendes Parkausweis zu besitzen, um in diesen Zonen zu fahren.

Die Zufahrt zu einer ZTL wird in der Regel über elektronische Überwachungssysteme, wie Kameras oder Induktionsschleifen, kontrolliert. Fahrzeughalter, die gegen die Regeln verstoßen, riskieren hohe Bußgelder.

Die Einführung von ZTL hat in vielen Städten zu einer Reduzierung des Verkehrsaufkommens.

Gut zu wissen...

Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.


E-Auto-Boom in Kalifornien: Vorbild für Deutschland oder Luftschloss?

In Teilen des US-Bundesstaates Kalifornien sind die Kohlendioxid-Emissionen einer aktuellen Studie zufolge durch den Boom von Elektroautos deutlich zurückgegangen. Die Wissenschaftler der University of California in Berkeley werteten die Daten von Dutzenden CO2-Sensoren in der Region San Francisco aus, wo Elektroautos stark verbreitet sind. Über einen Zeitraum von fünf Jahren sanken die CO2-Emissionen jährlich um 1,8 Prozent, obwohl nur fast 20 Prozent der Autos in San Francisco entweder Elektroautos oder Hybridfahrzeuge sind.