Strefa ekologiczna Lizbona

Ważne!

Lizbona ma dwie strefy ekologiczne: Lizbona 1, Lizbona 2

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Lizbona 1 - Portugalia

Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, od poniedziałku do soboty 07:00-21:00 h

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), ciężarówka (N2, N3)
Rodzaje paliwa: diesel, benzyna
Norma Euro: 0-2

Grzywna: 120 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa 1 ograniczona jest osią Avenida da Liberdade/Baixa, przez ulice Alexandre Herculano oraz na południu przez Praça do Comércio.

Specyfika: Doposażenia dozwolone: tak (PM)

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Praça do Município, 1100-038 Lisboa, Portugal, municipe@cm-lisboa.pt

Wyjątki: Obecnie bez informacji

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Lizbona 2 - Portugalia

Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, od poniedziałku do soboty 07:00-21:00 h

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), ciężarówka (N2, N3)
Rodzaje paliwa: diesel, benzyna
Norma Euro: 0-1

Grzywna: 120 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa 2 jest ograniczona przez Ceuta Avenue oś północ-południe, Avenida das Forças Armadas, USA Avenue, Avenida Marechal António Spinola, Infante Dom Henrique Avenue.

Specyfika: Doposażenia dozwolone: tak (PM)

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Praça do Município, 1100-038 Lisboa, Portugal, municipe@cm-lisboa.pt

Wyjątki: Obecnie bez informacji

Strefy ekologiczne

Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?

Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


Prawdziwi truciciele powietrza

Strefy ekologiczne i zakazy jazdy z silnikiem diesla zamykają coraz więcej pojazdów w europejskich miastach. Statki i samoloty, które również przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza, zazwyczaj nie podlegają żadnym regulacjom prawnym. W Hamburgu, na przykład, statki na Łabie powodują zanieczyszczenie odpowiadające niewyobrażalnej liczbie 1,42 miliona pojazdów z silnikiem diesla. Jaki jest sens zakazu wjazdu dla diesli?

Dlaczego nie ma plakietki UE

Dyrektywa Unii Europejskiej 2008/50/WE w sprawie jakości powietrza określa limity zanieczyszczeń powietrza, takich jak tlenek azotu i pył zawieszony. Podobnie jak inne dyrektywy UE, nie określa ona jednak, co kraje muszą zrobić, aby przestrzegać wartości granicznych. Każde państwo może samo stanowić prawo i podejmować działania w celu zapewnienia zgodności z prawem UE.

Zakaz jazdy z silnikiem diesla w Niemczech

Po historycznym orzeczeniu Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości, Niemcy muszą teraz szybko podjąć działania w sprawie nadmiernego zanieczyszczenia powietrza. Przez lata państwo nie traktowało poważnie prawa europejskiego i narażało swoich obywateli na niebezpieczeństwo. Zakaz jazdy z silnikiem diesla mógłby być opcją.

ZFE, ZPA i ZPAd? Wyjaśnienie francuskich stref ekologicznych

We Francji istnieją różne strefy ekologiczne. Niektóre z tych stref są stale aktywne, podczas gdy inne są tymczasowe. Te ostatnie nazywane są również strefami powietrza związanymi z pogodą, gdzie słowo "pogoda" nie odnosi się do konkretnych warunków pogodowych, takich jak słońce czy deszcz, ale do jakości powietrza, która często idzie w parze z pogodą.

Strefa bez samochodów odnosi sukcesy

Odkąd berlińska Friedrichstrasse została zamknięta dla ruchu samochodowego, jakość powietrza na tej ulicy i w jej okolicy znacznie się poprawiła. Niemiecka pomoc na rzecz środowiska wzywa zatem do utworzenia większej liczby stref wolnych od samochodów również w innych miastach i obszarach. Przyczyną poprawy może być jednak również pandemia.