Strefa ekologiczna Bergen

Ważne!

Bergen posiada strefę ekologiczną: Bergen

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Bergen - Norwegia

Rodzaj strefy ekologicznej: Strefa ochrony powietrza zależna od pogody, obowiązująca po wstępnym ostrzeżeniu przy przekroczeniu granic zanieczyszczenia (np. > 50 µg/m³ dla pyłu zawieszonego) Poniedziałek - piątek 06:00 - 22:00

Zakazy ruchu (czasowe): W dni parzyste (np. 02.10., 24.11.):
Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1)
Rodzaje paliwa: diesel, benzyna
Rejestracje: nieparzyste (1,3,5,7,9)

w dni nieparzyste (np. 03.10., 25.11.):
Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1)
Rodzaje paliwa: diesel, benzyna
Rejestracje: parzyste (0,2,4,6,8)

Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji

Grzywna: 95 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa zaczyna sie na północ od Nattland wzdłuż E39 aż do Nyhavn.

Specyfika: Doposażenia dozwolone: nie

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: postmottak@bergen.kommune.no

Wyjątki: Obecnie bez informacji

Strefy ekologiczne

Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?

Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


Flandria: Od 2027 r. nowe samochody będą wyłącznie elektryczne

Flamandzki minister transportu i mobilności przedstawił ambitny plan: Od 2027 r. wszystkie nowo rejestrowane pojazdy mają być wyłącznie elektryczne. Zakłada ona, że cena zakupu samochodów elektrycznych będzie taka sama jak samochodów z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym od roku 2025/26. Eksperci mają wątpliwości i obawiają się trudności na rynku samochodów używanych.

Grzywny w Niemczech są zbyt niskie

Porównując wysokość grzywien za wykroczenia drogowe w Europie, uderzające jest, jak niewiele trzeba zapłacić w Niemczech. Dotyczy to również nieuprawnionego wjazdu do stref ekologicznych lub innych zamkniętych dróg. W przeszłości istniał nawet punkt we Flensburgu, ale w międzyczasie został on zniesiony, ponieważ bezpieczeństwo użytkowników dróg nie jest uważane za zagrożone. Niemniej jednak pojawia się pytanie o skuteczność stref środowiskowych w sytuacji, gdy po pierwsze, prawie nie ma kontroli, a po drugie, grzywny są rzadko pobierane.

Austria: Bardziej rygorystyczne strefy środowiskowe dla wszystkich samochodów ciężarowych i osobowych

Obecny plan klimatyczny Austrii nie wystarczy, aby osiągnąć cele UE do 2030 roku i tym samym zredukować emisję CO2 o 7 procent. Obecnie dyskutuje się o tym, czy zasady funkcjonowania stref środowiskowych powinny zostać zaostrzone. Wtedy, na przykład, w Tyrolu dozwolone byłyby tylko ciężarówki z rejestracją od 2020 roku. Nie wystarczy to jednak do walki z zanieczyszczeniem powietrza. Jednym z rozwiązań byłoby rozszerzenie przepisów na inne klasy pojazdów, takie jak samochody osobowe.