Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Darmstadt - Niemcy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.11.2015
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Samochody ciężarowe typu N1, N2 i N3 oraz autobusy typu M2 i M3, które nie spełniają wymagań EURO-normy 4 jak i samochody osobowe i kempingowe < 3,5t typu M1, które nie spełniają wymagań EURO-normy 4.
Grzywna: 80 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna obejmuje wszystkie dzielnice miasta Darmstadt.
Specyfika: Obecnie nieznane.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Urząd komunikacji miejskiej: ag-umweltzone@darmstadt.de; Telefon: 06151/13-2122.
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Darmstadt Heinrichstraße (NOx) - Niemcy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 28.05.2019
Rodzaj strefy ekologicznej
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: osobowe, samochody kempingowe (M1), Autobusy (M2, M3), furgonetki (N1), samochody ciężarowe (N2, N3)
Norma Euro: 0-4 (diesel), 0-2 benzyna)
Grzywna: 80 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Heinrichstraße między Heidelberger Straße i Karlstraße (640 m).
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Straßenverkehrsbehörde Darmstadt
Bessunger Straße 125
64295 Darmstadt
Tel: 06151 / 13-2276
Fax: 06151 / 13-4425
E-Mail: strassenverkehrsbehoerde@darmstadt.de
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Darmstadt Hügelstraße (NOx) - Niemcy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 28.05.2019
Rodzaj strefy ekologicznej
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: osobowe, samochody kempingowe (M1), furgonetki (N1)
Norma Euro: 0-4 (diesel), 0-2 benzyna)
Grzywna: 80 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Hügelstraße między wschodnim zjazdem z tunelu a Karlstraße (330 m).
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Straßenverkehrsbehörde Darmstadt
Bessunger Straße 125
64295 Darmstadt
Tel: 06151 / 13-2276
Fax: 06151 / 13-4425
E-Mail: strassenverkehrsbehoerde@darmstadt.de
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Strefa ekologiczna (zielona)
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Aby wejść do strefy ekologicznej każdy zainteresowany pojazd musi mieć ważną zieloną plakietkę ekologiczną. W przeciwnym razie należy liczyć się z grzywną w wysokości 80 euro plus 25 euro opłaty manipulacyjnej.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Jak rozpoznać strefę niskiej emisji?
Zieloną strefę ekologiczną można rozpoznać po znakach drogowych 270.1 i 270.2.
Przed każdą strefą znajduje się znak 270.1 z dodatkowym znakiem dla dozwolonej naklejki.
Koniec strefy niskiej emisji jest oznaczony znakiem 270.2.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy w Niemczech istnieją inne strefy ekologiczne?
Tak, jest ich wiele. Niemcy, z ponad 80 różnymi strefami ekologicznymi, mają jedną z największych w Europie.
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Zakazy jazdy z silnikiem diesla (NOx)
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Obecnie nie potrzebujesz plakietki ani rejestracji do wprowadzenia zakazu jazdy z silnikiem diesla. Istnieją jednak przemyślenia i plany wprowadzenia niebieskiej plakietki. Jednak nawet bez plakietki konieczne jest przestrzeganie europejskich norm i zasad w celu uniknięcia kar. W przeciwnym razie należy liczyć się z grzywną w wysokości 25 -75 euro plus opłata manipulacyjna.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Znaki drogowe nr 251 "Zakaz ruchu pojazdów mechanicznych" i/lub nr 253 "Zakaz ruchu pojazdów mechanicznych powyżej 3,5 t" z dodatkiem dla pojazdów z silnikiem diesla "Diesel do Euro 5/V" są stosowane w strefach zakazu ruchu pojazdów z silnikiem diesla. Może to również dotyczyć pojazdów benzynowych. Jest to oznaczone dodatkowym znakiem "Benzyna do Euro 2/II".
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy są jakieś inne strefy NOx w Niemczech?
Tak, jest ich wiele. Niemcy, z ponad 80 różnymi strefami ekologicznymi, mają jedną z największych w Europie.
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Pojazdy elektryczne
Czy jest plakietka na pojazdy elektryczne?
Tak! Jednak plakietka na pojazdy elektryczne nie jest przeznaczona dla wszystkich. Jeśli pojazd jest zarejestrowany w Niemczech, ostatnim znakiem na tablicy rejestracyjnej może być "E". Jeżeli jednak pojazd jest zarejestrowany za granicą, wymagana jest plakietka elektryczna (E-plakietka).
Jakie mam zalety z naklejką E - plakietka?
E - plakietka daje ci różne korzyści. W zależności od gminy, istnieją różne zalety, takie jak korzystanie z pasów dla autobusów, bezpłatne parkowanie na drodze i w punktach pobierania opłat za energię elektryczną, a także możliwość korzystania z dróg zamkniętych w inny sposób.
Czy potrzebuję plakietkę ekologiczną pomimo E-plakietki?
Tak, każdy samochód osobowy, niezależnie od tego, czy jest napędzany benzyną, olejem napędowym czy elektrycznością, wymaga zgodnie z prawem plakietki ekologicznej. E-plakietka uprawnia również do dodatkowych korzyści w stosunku do pojazdów nieelektrycznych. W 35. BImSchV nie ma oddzielnego akapitu dla pojazdów elektrycznych, który reguluje je w drodze wyjątku. Dlatego też: Jeśli pojazd elektryczny wjedzie w zieloną ekologiczną strefę bez zielonej naklejki środowiskowej, należy liczyć się z grzywną w wysokości 80 € + ok. 25 € opłaty manipulacyjnej.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Hiszpania: nowe strefy ekologiczne, nowe znaki
Do 2023 r. wiele miast w Hiszpanii będzie musiało wprowadzić ustawowo strefy niskiej emisji. Dotyczy to zarówno pojazdów krajowych, jak i zagranicznych. Nowy znak drogowy ma teraz oznaczać strefy ekologiczne w jednolity i wyraźnie rozpoznawalny sposób.
Nareszcie ochrona klimatu dla kolei?
Ze względu na cele klimatyczne rządu niemieckiego, ruch drogowy w Niemczech musi zostać w najbliższych latach znacznie zredukowany. Dlatego minister transportu Scheuer chce reformy kolei, która na pierwszym miejscu stawia ochronę klimatu. Jest to pilnie potrzebne. Większa cyfryzacja i nowoczesna infrastruktura mają przyczynić się do tego zwrotu.
Elektryfikacja UE nie jest "Fit for 55"
Od 2035 r. w UE nie będzie już nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Ponadto do 2030 roku emisja CO2 z transportu ma zostać zredukowana o 55 procent w stosunku do obecnego poziomu. Jednak wiele krajów UE pozostaje daleko w tyle pod względem elektryfikacji. Cel wydaje się utopijny.
Jak wysokie są kary za strefy ekologiczne?
Wjazd do europejskich stref ekologicznych bez plakietki i rejestracji może być kosztowny. Oto przegląd kar i powodów, dla których opłaca się wjeżdżać do stref ekologicznych dobrze poinformowanym i z właściwą plakietką.
Ciężki los przemysłu ciężarowego
Podobnie jak wiele innych krajów, rząd Wielkiej Brytanii wyznaczył czas zakończenia produkcji pojazdów spalinowych. Podczas gdy termin wycofania samochodów osobowych został już ustalony na 2030 r., teraz ustalono również datę dla średnich i ciężkich samochodów ciężarowych. Przemysł jest zaniepokojony.
Specjalny podatek dla samochodów elektrycznych
Dotacje na zakup, tania energia elektryczna i brak podatku od benzyny: jazda samochodem elektrycznym jest tania. Jest to również ogólnie pożądane przez polityków w celu promowania przejścia na pojazdy elektryczne. Jednak stan traci co roku dużo pieniędzy z powodu braku podatku od benzyny. Dlatego w USA od kierowców samochodów elektrycznych żąda się teraz zapłaty.
Ograniczenie prędkości do 30 km/h w całym Paryżu
Burmistrz Paryża już od jakiegoś czasu wypowiada wojnę samochodom. Strefa ekologiczna staje się coraz bardziej rygorystyczna i wkrótce zabroni wjazdu nawet najnowszym pojazdom z silnikiem diesla. Ponadto tworzy się coraz więcej stref wolnych od samochodów, a rozbudowa ścieżek rowerowych i chodników zabiera coraz więcej miejsca pojazdom. Teraz prawie cały Paryż ma stać się strefą 30 prędkości.
Opłaty miejskie i strefy bez samochodów w całej Europie?!
Obywatele często stoją na przeszkodzie projektom zmniejszenia liczby samochodów w centrach miast. Dopiero gdy widoczne są pozytywne efekty takich projektów, opinie ulegają zmianie. W wielu miastach europejskich wprowadzono już opłaty miejskie i strefy wolne od ruchu samochodowego. Teraz obywatele są coraz bardziej przekonani. W Niemczech politycy są często zbyt niezdecydowani.
Co pomaga w walce z zanieczyszczeniem powietrza?
Zanieczyszczenie powietrza jest niebezpieczne dla ludzi i środowiska. Ale co możemy zrobić, aby przyczynić się do czystszego powietrza?
Łada spalinowa: Producenci samochodów stają się poważni
Pierwsi znaczący producenci samochodów ogłosili konkretne daty wycofania silnika spalinowego. Tak więc sprawy stają się coraz poważniejsze dla silników wysokoprężnych i benzynowych. Jednak dilerzy zachowują kilka luk prawnych i domagają się większej pomocy ze strony polityków. Ale nawet jeśli nie będzie już nowych silników spalinowych, to te istniejące nie znikną tak łatwo.