Strefa ekologiczna Rijswijk

Ważne!

Rijswijk posiada strefę ekologiczną: Rijswijk

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Rijswijk - Niderlandy

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 13.02.2019

Rodzaj strefy ekologicznej

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: samochody ciężarowe (N2, N3)
Masa: > 3,5 t
Rodzaj paliwa: Diesel
Norma Euro: 0-3

Grzywna: 230 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa ekologicza obejmuje obszar między Burgemeester Elsenlaan, granicami miasta z Hagą i Voorburg, De Vliet do Prunuskade i przez Handelskade do Burgemeester Elsenlaan. Część Rotterdamsewegs do Laan van Oversteen należy również do strefy.

Specyfika: Doposażenia dozwolone: tak (PM)

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Gmina Rijswijk
P.O. Box 5305
2280 HH Rijswijk
E-mail: stadhuis@rijswijk.nl

Wyjątki: Obecnie bez informacji

Strefy ekologiczne

Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?

Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


Strefa ekologiczna dla złego powietrza morskiego

Sytuacja kierowców we Francji staje się coraz bardziej zagmatwana. Teraz także Bordeaux ma otrzymać tymczasową strefę ekologiczną. W mieście nad morzem, jednak to nie tylko ruch drogowy powoduje wysokie zanieczyszczenie cząstek stałych. Morze również przyczynia się do szczytowego poziomu zanieczyszczenia powietrza.

Strefy ekologiczne: Odroczenie nie oznacza zaniechania

Wiele z zaostrzonych przepisów w europejskich strefach ekologicznych nie zostanie wprowadzonych w tym roku zgodnie z planem. Pandemia Corony przeniosła polityczną uwagę na inne sprawy. Ponadto w wielu miejscach wartości graniczne były przestrzegane. Jednak po wybuchu pandemii wprowadzenie bardziej rygorystycznych przepisów prawdopodobnie uderzy z całą mocą w europejskich kierowców.

Do 2040 r. tylko ciężarówki o zerowej emisji

Przemysł ciężarowy krytykuje cele UE jako zbyt łagodne. Oni sami chcą wprowadzić 200 000 bezemisyjnych ciężarówek na drogi do 2030 roku i wzywają do zaostrzenia przepisów dotyczących ciężarówek z silnikiem diesla. Cele są ambitne, ale możliwe do osiągnięcia z pomocą UE, ale UE zawodzi przemysł.