Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Eindhoven - Niderlandy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 13.02.2019
Rodzaj strefy ekologicznej
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: autobusy (M2, M3), samochody ciężarowe (N2, N3)
Rodzaj paliwa: Diesel
Norma Euro: 0-3
Grzywna: 236 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna obejmuje całe śródmieście, z wyjątkiem terenu przemysłowego De Kade na wschodzie.
Specyfika: Doposażenia dozwolone: tak (PM)
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Gmina Eindhoven, P.O. Box 90150, 5600 RB Eindhoven
Tel: +31 40 238 6000
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Strefy ekologiczne
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.
Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.
Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Uber & Co. są szkodliwi dla środowiska
Ogólnie rzecz biorąc, usługi przewozowe są uważane za przyjazne dla środowiska, ponieważ często korzystają z nowszych, a zatem bardziej ekonomicznych modeli pojazdów niż prywatni użytkownicy ze swoimi samochodami. Naukowcy z Carnegie Mellon University w Pittsburghu (USA) odkryli, że nie są one tak czyste. Dzieje się tak głównie z powodu pustych przebiegów, na które zużywa się dużo paliwa bez korzyści ekonomicznych.
Wyjaśnienie holenderskich stref niskiej emisji
W Holandii istnieje 15 stref niskiej emisji w 12 miastach. Trzy największe miasta Amsterdam, Haga i Rotterdam mają nawet dwie strefy. W większości stref obowiązuje zakaz wjazdu tylko dla samochodów ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym z normą Euronorma 3 lub niższą. Istnieją jednak wyjątki i specjalne zasady.
Zakaz jazdy z silnikiem Diesla jeszcze nie wykluczony!
Mimo poprawy jakości powietrza, wielu miastom w Niemczech nadal grożą zakazy jazdy samochodem z silnikiem diesla. Obawiamy się również, że obniżenie przez WHO wartości granicznej dla tlenku azotu spowoduje, że jeszcze więcej miast będzie musiało wprowadzić zakazy jazdy.
Strefy niskiej emisji na całym świecie
Nie tylko w Europie uznano, że ograniczenia w ruchu drogowym są konieczne dla zmniejszenia emisji zanieczyszczeń. Na całym świecie wprowadza się nowe przepisy i ograniczenia, które mają przyczynić się do zmniejszenia udziału emisji śmiertelnych zanieczyszczeń, a przede wszystkim do lepszej ochrony mieszkańców miast.
Zakaz jazdy nocą w Tyrolu narusza przepisy UE!
Od 1 stycznia 2021 r. w austriackiej prowincji Tyrol obowiązuje nocny zakaz ruchu dla samochodów ciężarowych z silnikiem diesla. W sprawozdaniu ekspertów z Uniwersytetu w Innsbrucku wyraźnie stwierdzono, że jest to sprzeczne z przepisami UE.
Zakaz prowadzenia pojazdów dla ośmiu milionów kierowców dwukołowych
Stolica Indonezji, Dżakarta, chce iść nowymi drogami w walce z hałasem i zanieczyszczeniem powietrza: Połowa skuterów, motorowerów i motocykli ma zakaz jazdy.
Europa promuje ciężarówki zanieczyszczające środowisko
Dobre dwa lata temu, w badaniu przeprowadzonym przez rząd holenderski stwierdzono, że LPG oferuje niewiele korzyści w porównaniu z olejem napędowym. Już wtedy europejska organizacja ekologiczna Transport & Environment (T&E) wzywała do ponownego przemyślenia sprawy. Teraz pojawiło się drugie badanie.
Parkingi - stacje ładowania przyszłości czy punkt zapalny?
Wszyscy powinni jeździć samochodami elektrycznymi. Jednak jeśli chodzi o radzenie sobie w codziennym życiu, samochody elektryczne wciąż często osiągają granice swoich możliwości. Wynika to w dużej mierze z infrastruktury, która w wielu miejscach jest jeszcze w powijakach. Rozwiązaniem mogą być garaże z funkcją ładowania. Ale co się stanie, jeśli zapali się tam samochód?
Norweskie strefy niskiej emisji - wyjaśnienie
Norwegia posiada dwie strefy środowiskowe. Od 2025 r. kraj nie chce dopuścić żadnych nowych samochodów spalinowych. Może to nawet nie być konieczne, ponieważ nie przewiduje się dodawania samochodów spalinowych już około 2022 r., jeżeli sprzedaż samochodów elektrycznych będzie się utrzymywać na dotychczasowym poziomie.
Nowe zakazy jazdy z silnikiem diesla w Niemczech?!
Niemcy są na dobrej drodze. Można by pomyśleć. Ponieważ krajowi udało się prawie wszędzie dotrzymać wartości dopuszczalnych dla pyłu zawieszonego i tlenku azotu. Jednak nowe limity WHO mogą oznaczać, że w setkach miast i regionów zostaną wprowadzone zakazy jazdy dla pojazdów napędzanych benzyną i olejem napędowym oraz nowe strefy ekologiczne.