Strefa ekologiczna Arnhem

Ważne!

Arnhem posiada strefę ekologiczną: Arnhem

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Arnhem - Niderlandy

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 13.02.2019

Rodzaj strefy ekologicznej

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Rodzaje pojazdów: Osobowe (M1), Furgonetka (N1), samochody ciężarowe (N2, N3)
Rodzaj paliwa: Diesel
Norma Euro: 0-3 (M, N1), 0-5 (N2,N3)

Grzywna: 95 € - 240 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa środowiskowa obejmuje obszar w obrębie (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) Jansbuitensingel, Apeldoornsestraat, Velperplein, Eusebiusbuitensingel, Eusebiusbinnensingel, Oranjewachtstraat, Rijnkade, Nieuwe Plein, Willemsplein.

Specyfika: Doposażenia dozwolone: tak (PM)

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Gmina Arnhem
PO Box 9029
6800 EL Arnhem
Tel: +31 26 3774681

Wyjątki: Obecnie bez informacji

Strefy ekologiczne

Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?

Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


Stuttgart: Zakazy jazdy z silnikiem Diesla są skuteczne

Ze względu na wyroki sądowe dotyczące nadmiernej zawartości dwutlenku azotu, Stuttgart musiał wprowadzić zakaz jazdy w styczniu 2019 roku dla samochodów z silnikiem diesla: Pojazdy z Euro 4 i poniżej nie zostały dopuszczone do wjazdu od tego czasu. W centrum Stuttgartu oraz w dzielnicach Bad Cannstatt, Feuerbach i Zuffenhausen od lipca 2020 r. obowiązuje jeszcze surowszy reżim: na niektórych drogach można tam jeździć wyłącznie samochodami spełniającymi normę Euro 5 lub wyższą.

Tesla zamyka stacje ładowania

Jak powszechnie wiadomo, brak infrastruktury do ładowania jest największą przeszkodą dla wielu kierowców e-samochodów. Oczywiście wiąże się to również z tłokiem wokół dostępnych stacji ładowania. Tesla znalazła już rozwiązanie.

USA: Zakaz jazdy dla pojazdów spalinowych już od 2026 r.

Pomysł nie jest tak naprawdę nowy: kolejka linowa, która przewozi nie tylko turystów w górach, ale także osoby dojeżdżające do pracy w dużym mieście. Pierwsze przykłady zostały przedstawione przez Algier, Kilonię, La Paz, Nowy Jork i Tajpej. Planiści transportu w Niemczech badają obecnie, w których niemieckich miastach kolejka linowa mogłaby być użytecznym dodatkiem do istniejącej sieci.

Kolejki linowe: Rozwiązanie problemów z ruchem drogowym?

Pomysł nie jest tak naprawdę nowy: kolejka linowa, która przewozi nie tylko turystów w górach, ale także osoby dojeżdżające do pracy w dużym mieście. Pierwsze przykłady zostały przedstawione przez Algier, Kilonię, La Paz, Nowy Jork i Tajpej. Planiści transportu w Niemczech badają obecnie, w których niemieckich miastach kolejka linowa mogłaby być użytecznym dodatkiem do istniejącej sieci.

Pusty e-samochód powoduje mega korki

Samochody elektryczne i parkingi mają trudny związek. Kierowca Tesli udowodnił to po raz kolejny w centrum handlowym w Londynie. Na środku podjazdu czteropiętrowego parkingu, jego samochód utknął w połowie drogi do góry. Ale to, co w samochodzie spalinowym jest szybko naprawiane, w modelu elektrycznym ma zupełnie inną dynamikę.