Strefa ekologiczna Ateny

Ważne!

Ateny mają dwie strefy ekologiczne: Ateny Wielka Obwodnica, Ateny Mała Obwodnica

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Ateny Wielka Obwodnica - Grecja

Rodzaj strefy ekologicznej: Strefa ochrony powietrza zależna od pogody, aktywna przy przekroczeniu granicy substancji szkodliwych (np. 50 µg/m³ pyłu zawieszonego).

Zakazy ruchu (czasowe): Masa: > 2,2 t
Kraj rejestracji: Grecja
Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), ciężarówka (N2, N3)

2019: Rok pierwszej rejestracji < 1996
2020: Rok pierwszej rejestracji < 1997
2021: Rok pierwszej rejestracji < 1998
etc.

Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji

Grzywna: 200 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa obejmuje obszar całego miasta.

Specyfika: Pojazdy zarejestrowane za granicą (np. samochody z wypożyczalni) zostają objęte zakazem jazdy dopiero wtedy, gdy znajdują się na terytorium Grecji więcej niż 40 dni.

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Dyrekcja Komunikacji Attika (Dievthysi Trochaias Attikis)
Th. Diliyianni 24-26, 4. Piętro, Ateny

Wyjątki: Obecnie bez informacji

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Ateny Mała Obwodnica - Grecja

Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, 30.09.2019 - 17.07.2020, Poniedziałek - czwartek 07:00-20:00, piątek 07:00-15:00

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Waga: ≤ 2,2 t
Kraj rejestracji: Grecja
Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), ciężarówka (N2, N3)

w dni parzyste (np. 02.10. albo 24.11.):
Waga: ≤ 2,2 t
Kraj rejestracji: Grecja
Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), ciężarówka (N2, N3)
Rejestracje: nieparzyste (1,3,5,7,9)

w dni nieparzyste (np. 03.10. albo 25.11.):
Waga: ≤ 2,2 t
Kraj rejestracji: Grecja
Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), ciężarówka (N2, N3)
Rejestracje: parzyste (0,2,4,6,8)

Grzywna: 200 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Ulicami, które ograniczają obwodnicę są patrząc od góry (północy) według wskazówek zegara:
Leof. Alexandras, Leof. Vas. Sofias, Messogeion, Michalakopoulou, Merkouri Spyrou, Vryaxidos, Ymittou, Ilia Iliou, Frantzi Am., Kallirrois, Tsaldari Pan., Hamosternas, Tsaldari Pan., Peiraios, Iera Odos, Leof. Konstantinoupoleos, Achilleos, Karolou, Marni.

Specyfika: Każdego roku definiowane są nowe ramy czasowe dla strefy ekologicznej. Przeważnie od września do lipca następującego roku.
Pojazdy zarejestrowane za granicą (np. samochody z wypożyczalni) zostają objęte zakazem wjazdu dopiero po 40 dniach pobytu w Grecji.
Pojazdy elektryczne (hybrydowe), jak również pojazdy z paliwem LPG lub CNG z co najmniej klasą Euro 4 i maksymalnie 140 g CO₂/km mogą wjeżdżać zawsze. To obowiązuje także dla pojazdów klasy Euro 6 i maksymalnym 140 g CO₂/km jak również pojazdów klasy Euro 6.

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Dyrekcja Komunikacji Attika (Dievthysi Trochaias Attikis)
Th. Diliyianni 24-26, 4. Piętro, Ateny

Wyjątki: Obecnie bez informacji

Strefy ekologiczne

Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?

Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


Nowe zakazy jazdy z silnikiem diesla w Niemczech?!

Niemcy są na dobrej drodze. Można by pomyśleć. Ponieważ krajowi udało się prawie wszędzie dotrzymać wartości dopuszczalnych dla pyłu zawieszonego i tlenku azotu. Jednak nowe limity WHO mogą oznaczać, że w setkach miast i regionów zostaną wprowadzone zakazy jazdy dla pojazdów napędzanych benzyną i olejem napędowym oraz nowe strefy ekologiczne.

Szwajcarska Strefa Niskiej Emisji - wyjaśnienie

Szwajcaria musi również radzić sobie z zanieczyszczeniem powietrza. Nie musi ona jednak spełniać specyfikacji UE. Zamiast tego uznała za wiążącą znacznie surowszą wartość graniczną dla pyłu zawieszonego. W Szwajcarii nie obowiązuje europejska norma 40 µg/m³, lecz 30 µg/m³, która musi być przestrzegana. Ponieważ nie zawsze się to udaje, w Genewie i okolicznych miastach Carouge, Cologny, Lancy i Vernier utworzono strefę środowiskową.

Strefy niskiej emisji zapewniają czyste powietrze również w pomieszczeniach zamkniętych

Złe powietrze jest przyczyną prawie 13.000 przedwczesnych zgonów rocznie w samych Niemczech. Kraj ten ma jedno z najwyższych stężeń tlenku azotu w UE. Dotyczy to nie tylko dużych miast, ale także wielu średnich i małych miejscowości. Niemcy próbują opanować sytuację poprzez wprowadzenie stref ekologicznych, zakazu jazdy z silnikiem diesla i pasów ekologicznych.

Opłaty za wjazd do niemieckich miast?

Takie rozwiązanie istnieje już w wielu krajach europejskich: w Norwegii, Wielkiej Brytanii, Szwecji i we Włoszech opłata za wjazd do centrum już przyczynia się do zmniejszenia natężenia ruchu i zwiększenia dochodów w niektórych miastach. Eksperci ds. transportu domagają się wprowadzenia myta również w niemieckich miastach.

Republika Czeska przeciwko samochodom elektrycznym

Plan UE, aby drastycznie zmniejszyć udział samochodów spalinowych w Europie nie wszystkim się podoba. Premier Republiki Czeskiej ogłosił, że będzie głosował przeciwko zakazowi sprzedaży samochodów napędzanych paliwami kopalnymi. Może to zagrozić harmonogramowi prac UE, ponieważ wszystkie 27 państw musiałoby wyrazić zgodę na wprowadzenie zakazu.

Oszustwa na stacjach ładowania?

Stacje ładowania, niezależnie od tego, czy ładują się szybko czy dłużej, nie powinny pobierać więcej energii elektrycznej niż otrzymuje konsument. Jest to jednak zbyt częste zjawisko, ponieważ wiele stacji ładowania nie jest skalibrowanych.