Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Maine i Loara/Angers ZPAd - Francja
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 08.11.2017
Rodzaj strefy ekologicznej: Zależna od warunków atmosferycznymi strefa ochronny powietrza obowiązująca po uprzednim ostrzeżeniu w przypadku przekroczenia wartości granicznych dla zanieczyszczeń, np. > 50 µg/ m³ pyłu zawieszonego i po decyzji prefekta.
Zakazy ruchu (czasowe): Pojazdy bez winiety jak również pojazdy bez wystarczającej klasy winiety w zależności do wysokości i czasu trwania zanieczyszczenia powietrza.
Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji
Grzywna: 68-450 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa obejmuje teoretycznie cały departament Maine i Loary (Maine-et-Loire). Odpowiedni zakres strefy aktywowanej zostanie na nowo zdefiniowany podczas każdego szczytu zanieczyszczenia powietrza i ogłoszony w odpowiednim komunikacie indywidualnym, który następnie ogłasza wejście strefy w życie. Potencjalnie dotknięte autostrady to A11, A84, A85 i N162 oraz główne drogi w departamencie Maine-et-Loire.
Specyfika: W zależności od rodzaju, czasu trwania i poziomu zanieczyszczenia powietrza granice jednej lub kilku stref różnią się w całym departamencie. Prefekt może wykluczyć z ruchu bez ograniczeń kilka kategorii winiet.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Strefa ekologiczna ZPAd
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Jeśli występuje szczytowe zanieczyszczenie powietrza i aktywowana jest strefa ZPAd, każdy dotknięty pojazd wymaga ważnej francuskiej plakietki ekologicznej (Certificat qualité de l'Air), aby wjechać do strefy ekologicznej. W przeciwnym razie należy się spodziewać grzywny w wysokości od 68 do 375 euro.
W naszej aplikacji Green Zones można dowiedzieć się, czy dana strefa ZPAd jest aktywna i która winieta jest objęta zakazem prowadzenia pojazdu na co dzień.
Co to jest strefa ZPAd?
ZPAd ("zone de protection de l'air départementale") to strefy ochrony powietrza, które dotyczą całego departamentu. Nie jest możliwe określenie z góry, na jakich obszarach lokalnych w ramach ZPAd będą występować ograniczenia w ruchu drogowym ze względu na szczytowy poziom zanieczyszczenia powietrza. W przypadku szczytowego poziomu zanieczyszczenia powietrza odpowiedni dekret wstępny przewiduje szczególne ograniczenia ruchu, tak że dopiero wtedy obszar w obrębie departamentu zostaje określony w specjalnym dekrecie policyjnym, w którym następnie podejmowane są szczególne środki. Teoretycznie nawet cały wydział mógłby zostać dotknięty konkretnym działaniem, ale jest to stosunkowo mało prawdopodobne.
W każdym przypadku prefekt departamentu jest odpowiedzialny za nakładanie zakazów jazdy w razie konieczności (np. w jednej lub kilku gminach, na autostradzie lub na terenie całego departamentu), na podstawie danych dostarczonych mu przez regionalny instytut ochrony powietrza. W tych przypadkach decyduje się również o przyznaniu certyfikatu jakości winiety lotniczej, która musi być wyłączona z ruchu lotniczego.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Inaczej jest w przypadku stref ZFE. Tam początek i koniec stref ekologicznych są oznaczone znakami. Pokazuje on czerwone kółko jako znak zakazu z uwagą "Strefy ograniczonego ruchu" (Restreinte Circulation). Kto dokładnie może wejść lub nie, nie jest wskazany przez znak wejścia.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy we Francji istnieją inne strefy ekologiczne?
Tak, jest ich wiele. Francja posiada ponad 30 różnych stref ekologicznych. Różnią się one w strefach ZFE (stałe), ZPA (czasowe) i ZPAd (czasowe wydzielenie).
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Wiesbaden z "Dieselfahrverbot light"
Ma on stać się wzorem dla innych metropolii - i nie tylko pokazać, że dzięki przemyślanym koncepcjom można zapobiegać i obchodzić zakazy jazdy z silnikiem diesla.
Düsseldorf - dodatkowy pas ekologiczny odwołany!
Przesadny akcjonizm rzadko jest obiecującą strategią konfrontacji z nowymi sytuacjami. Po kilku miesiącach dyskusji w Düsseldorfie na temat śladów środowiskowych, wydaje się, że nadszedł czas, aby się trochę uspokoić.
Czy Stuttgart w końcu się poddaje?
Jak często podawano w ostatnich tygodniach, wiele obszarów metropolitalnych decyduje się obecnie na specjalne środki w sektorze transportu.
To jest Berliner Luft
Na całym świecie miasta donoszą, że korona i ograniczenie ruchu lotniczego poprawiają jakość powietrza.
Ruch na Neckarze nadal spada
W wielu miejscach na świecie ruch jest obecnie ograniczony.
Drobny pył jako silnik
Corona rozprzestrzenia się z karkołomną prędkością. Granice państw nie stanowią oczywiście przeszkody dla wirusa, który może wywołać niebezpieczną chorobę płuc Covid 19.
Paryż z dobrymi wynikami
Paryż był pierwszą metropolią we Francji, aby ustanowić strefę niskiej emisji (LEZ) jako środek do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza związanego z ruchem drogowym.
Corona przestaje wprowadzać zakazy jazdy
Świat stoi w miejscu, Corona wszystko zmienia. Jednak dla rządu w wielu miastach na całym świecie nie jest to powód, by zaniedbywać codzienną działalność w zakresie polityki transportowej. Małe porównanie pomiędzy trzema miastami, które nie mogły być bardziej zróżnicowane.
Nowe drogi w Berlinie
Berliński Senacki Departament Środowiska, Transportu i Ochrony Klimatu utworzył z karkołomną prędkością obiekty do ruchu rowerowego.
Szczyt kryzysowy przełożony
Corona dominuje obecnie w całym spektrum naszego codziennego życia. Tak więc teraz planowane spotkanie kilku niemieckich miast zostało odłożone na czas nieokreślony.