Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Gers/Auch ZPAd - Francja
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 18.09.2017
Rodzaj strefy ekologicznej: Zależna od warunków atmosferycznymi strefa ochronny powietrza obowiązująca po uprzednim ostrzeżeniu w przypadku przekroczenia wartości granicznych dla zanieczyszczeń, np. > 50 µg/ m³ pyłu zawieszonego i po decyzji prefekta.
Zakazy ruchu (czasowe): Pojazdy bez winiety jak również pojazdy bez wystarczającej klasy winiety w zależności do wysokości i czasu trwania zanieczyszczenia powietrza.
Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji
Grzywna: 68-450 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa obejmuje w zasadzie cały departament Gers. Odpowiedni zakres strefy aktywowanej zostanie na nowo zdefiniowany podczas każdego szczytu zanieczyszczenia powietrza i ogłoszony w odpowiednim komunikacie indywidualnym, który równocześnie ogłasza wejście strefy w życie. W departamencie Wandea (Vendée) prawdopodobnie dotknięte są autostrady N21 i N124.
Specyfika: W zależności od rodzaju, czasu trwania i poziomu zanieczyszczenia powietrza granice jednej lub kilku stref zmieniają się w całym departamencie. Z ruchu przez prefekta może być wykluczone kilka klas winiety.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Strefa ekologiczna ZPAd
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Jeśli występuje szczytowe zanieczyszczenie powietrza i aktywowana jest strefa ZPAd, każdy dotknięty pojazd wymaga ważnej francuskiej plakietki ekologicznej (Certificat qualité de l'Air), aby wjechać do strefy ekologicznej. W przeciwnym razie należy się spodziewać grzywny w wysokości od 68 do 375 euro.
W naszej aplikacji Green Zones można dowiedzieć się, czy dana strefa ZPAd jest aktywna i która winieta jest objęta zakazem prowadzenia pojazdu na co dzień.
Co to jest strefa ZPAd?
ZPAd ("zone de protection de l'air départementale") to strefy ochrony powietrza, które dotyczą całego departamentu. Nie jest możliwe określenie z góry, na jakich obszarach lokalnych w ramach ZPAd będą występować ograniczenia w ruchu drogowym ze względu na szczytowy poziom zanieczyszczenia powietrza. W przypadku szczytowego poziomu zanieczyszczenia powietrza odpowiedni dekret wstępny przewiduje szczególne ograniczenia ruchu, tak że dopiero wtedy obszar w obrębie departamentu zostaje określony w specjalnym dekrecie policyjnym, w którym następnie podejmowane są szczególne środki. Teoretycznie nawet cały wydział mógłby zostać dotknięty konkretnym działaniem, ale jest to stosunkowo mało prawdopodobne.
W każdym przypadku prefekt departamentu jest odpowiedzialny za nakładanie zakazów jazdy w razie konieczności (np. w jednej lub kilku gminach, na autostradzie lub na terenie całego departamentu), na podstawie danych dostarczonych mu przez regionalny instytut ochrony powietrza. W tych przypadkach decyduje się również o przyznaniu certyfikatu jakości winiety lotniczej, która musi być wyłączona z ruchu lotniczego.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Inaczej jest w przypadku stref ZFE. Tam początek i koniec stref ekologicznych są oznaczone znakami. Pokazuje on czerwone kółko jako znak zakazu z uwagą "Strefy ograniczonego ruchu" (Restreinte Circulation). Kto dokładnie może wejść lub nie, nie jest wskazany przez znak wejścia.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy we Francji istnieją inne strefy ekologiczne?
Tak, jest ich wiele. Francja posiada ponad 30 różnych stref ekologicznych. Różnią się one w strefach ZFE (stałe), ZPA (czasowe) i ZPAd (czasowe wydzielenie).
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Covid-19 i pył zawieszony - zabójczy zespół
Według ekspertów, co siódma śmierć w związku z wirusem Sars-CoV-2 jest spowodowana wysokim poziomem cząstek stałych w powietrzu.
Zakazy jazdy z silnikiem diesla w Stuttgarcie: miasto jest bezlitosne!
W okresie od kwietnia do czerwca w Badenii-Wirtembergii można było jeszcze pod pewnymi warunkami jeździć z klasą zanieczyszczeń, która w rzeczywistości była już zakazana. Ale państwo nie chce teraz przedłużać tej regulacji.
Prędkość 30 stref: cicha, ale bezużyteczna
Ogólnopolska dyskusja o kolejnych 30 strefach dla spokojniejszych centrów miast znów nabiera tempa.
Zakazy jazdy z silnikiem Diesla: Niemiecka pomoc na ochronę środowiska stanowi zagrożenie dla Wiesbaden
Organizacja Deutsche Umwelthilfe (DUH) pilnie wzywa miasto Wiesbaden do konsekwentnego wdrażania narzuconego mu planu czystego powietrza.
Główna inspekcja w Hamburgu Jungfernstieg
Ponieważ nie wszyscy jeszcze zaakceptowali Jungerfernstieg, policja znacznie rozszerzyła swoje kontrole.
EURO-4: okres karencji dla motocykli
Zmotoryzowane dwukołowe pojazdy silnikowe o normie emisji EURO-4 mogą być sprzedawane o rok dłużej.
Cisza dla kierowcy - hałas dla środowiska naturalnego
Tradycyjna brytyjska firma Jaguar Land Rover (JLR) opracowała komórkę pasażerską zaprojektowaną w celu redukcji hałasu.
Centrum Paryża od 2021 r. Speed-30
Miasto miłości i świateł staje się coraz poważniejsze: od przyszłego roku wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości w centrum miasta.
Badanie potwierdza: Blokady prowadzą do redukcji emisji CO2
Globalna blokada doprowadziła do zmniejszenia emisji CO2 we wszystkich krajach. Ale jest ku temu prosty powód.
Zagrożone cele klimatyczne
Zdaniem niektórych polityków niemiecka polityka transportowa musi ulec radykalnej zmianie, jeśli wyznaczone cele klimatyczne mają zostać osiągnięte do 2030 roku.