Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Deux-Sèvres/Niort ZPAd - Francja
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 07.04.2017
Rodzaj strefy ekologicznej: Strefa ochrony powietrza ZPAd zależna od pogody, obowiązująca po poziomie ostrzegawczym przy przekroczeniu limitów zanieczyszczeń, np. > 50 µg/m³ dla pyłu zawieszonego, po decyzji prefekta.
Zakazy ruchu (czasowe): Pojazdy bez winiety jak również pojazdy bez wystarczającej klasy winiety w zależności do wysokości i czasu trwania zanieczyszczenia powietrza.
Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji
Grzywna: 68-450 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Obszar strefy ZPAd może w zasadzie obejmować cały departament Deux-Sèvres. Odpowiedni zakres strefy aktywowanej zostanie na nowo zdefiniowany podczas każdego szczytu zanieczyszczenia powietrza i zostanie ogłoszony w specjalnym komunikacie prasowym wydanym przez prefekturę, który następnie ogłosi wejście strefy w życie. Możliwe objęcie autostrad A10 i A83 w departamencie.
Specyfika: W zależności od rodzaju, czasu trwania i poziomu zanieczyszczenia powietrza granice jednej lub kilku stref zmieniają się w całym departamencie. Z ruchu przez prefekta może być wykluczone kilka klas winiety.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Strefa ekologiczna ZPAd
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Jeśli występuje szczytowe zanieczyszczenie powietrza i aktywowana jest strefa ZPAd, każdy dotknięty pojazd wymaga ważnej francuskiej plakietki ekologicznej (Certificat qualité de l'Air), aby wjechać do strefy ekologicznej. W przeciwnym razie należy się spodziewać grzywny w wysokości od 68 do 375 euro.
W naszej aplikacji Green Zones można dowiedzieć się, czy dana strefa ZPAd jest aktywna i która winieta jest objęta zakazem prowadzenia pojazdu na co dzień.
Co to jest strefa ZPAd?
ZPAd ("zone de protection de l'air départementale") to strefy ochrony powietrza, które dotyczą całego departamentu. Nie jest możliwe określenie z góry, na jakich obszarach lokalnych w ramach ZPAd będą występować ograniczenia w ruchu drogowym ze względu na szczytowy poziom zanieczyszczenia powietrza. W przypadku szczytowego poziomu zanieczyszczenia powietrza odpowiedni dekret wstępny przewiduje szczególne ograniczenia ruchu, tak że dopiero wtedy obszar w obrębie departamentu zostaje określony w specjalnym dekrecie policyjnym, w którym następnie podejmowane są szczególne środki. Teoretycznie nawet cały wydział mógłby zostać dotknięty konkretnym działaniem, ale jest to stosunkowo mało prawdopodobne.
W każdym przypadku prefekt departamentu jest odpowiedzialny za nakładanie zakazów jazdy w razie konieczności (np. w jednej lub kilku gminach, na autostradzie lub na terenie całego departamentu), na podstawie danych dostarczonych mu przez regionalny instytut ochrony powietrza. W tych przypadkach decyduje się również o przyznaniu certyfikatu jakości winiety lotniczej, która musi być wyłączona z ruchu lotniczego.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Inaczej jest w przypadku stref ZFE. Tam początek i koniec stref ekologicznych są oznaczone znakami. Pokazuje on czerwone kółko jako znak zakazu z uwagą "Strefy ograniczonego ruchu" (Restreinte Circulation). Kto dokładnie może wejść lub nie, nie jest wskazany przez znak wejścia.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy we Francji istnieją inne strefy ekologiczne?
Tak, jest ich wiele. Francja posiada ponad 30 różnych stref ekologicznych. Różnią się one w strefach ZFE (stałe), ZPA (czasowe) i ZPAd (czasowe wydzielenie).
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Młotek motocyklowy: Zieloni planują strefę ochrony przed hałasem w całych Niemczech!
Złożony w Bundestagu wniosek ma na celu zapobieżenie zakazom jazdy, ale nowe przepisy oznaczałyby koniec dla tysięcy motocykli.
Lockdown II
Obawiam się, że to znowu ten czas. Każdy, kto w marcu myślał, że wszystko szybko znów rozpłynie się w powietrzu i że Covid-19 (lub Corona, jak mówimy w Niemczech) będzie tylko marginalną nutą w historii świata, jest narażony na tragiczny błąd.
Wkrótce staniemy się strefami ekologicznymi w Afryce?
Eksport naszych starych pojazdów z silnikiem diesla powoduje złe powietrze w Afryce. Ale tam już nie chcą naszych zardzewiałych kubełków i coraz bardziej polegają na nowych, niskoemisyjnych samochodach.
Zielone strefy Amsterdamu: większe i trudniejsze
Strefy niskiej emisji w Amsterdamie zostaną zaostrzone przez pewne przepisy, które będą obowiązywać od dnia 1 listopada 2020 r. Krótki przegląd.
Nowy tor ekologiczny w Essen: Ruch dostawczy dostaje krótki koniec kija
Już we wtorek w Zagłębiu Ruhry w Essen rozpoczął się pierwszy ekologiczny tor.
Covid-19 i pył zawieszony - zabójczy zespół
Według ekspertów, co siódma śmierć w związku z wirusem Sars-CoV-2 jest spowodowana wysokim poziomem cząstek stałych w powietrzu.
Zakazy jazdy z silnikiem diesla w Stuttgarcie: miasto jest bezlitosne!
W okresie od kwietnia do czerwca w Badenii-Wirtembergii można było jeszcze pod pewnymi warunkami jeździć z klasą zanieczyszczeń, która w rzeczywistości była już zakazana. Ale państwo nie chce teraz przedłużać tej regulacji.
Prędkość 30 stref: cicha, ale bezużyteczna
Ogólnopolska dyskusja o kolejnych 30 strefach dla spokojniejszych centrów miast znów nabiera tempa.
Zakazy jazdy z silnikiem Diesla: Niemiecka pomoc na ochronę środowiska stanowi zagrożenie dla Wiesbaden
Organizacja Deutsche Umwelthilfe (DUH) pilnie wzywa miasto Wiesbaden do konsekwentnego wdrażania narzuconego mu planu czystego powietrza.
Główna inspekcja w Hamburgu Jungfernstieg
Ponieważ nie wszyscy jeszcze zaakceptowali Jungerfernstieg, policja znacznie rozszerzyła swoje kontrole.