Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Dijon/Côte d’Or ZPAd - Francja
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 04.08.2017
Rodzaj strefy ekologicznej: Tymczasowa, związana z pogodą strefa ochrony powietrza, aktywna w przypadku przekroczenia limitów zanieczyszczeń.
Zakazy ruchu (czasowe): Pojazdy bez winiety jak również pojazdy bez wystarczającej klasy winiety w zależności do wysokości i czasu trwania zanieczyszczenia powietrza.
Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji
Grzywna: 68-450 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Obszar strefy ZPAd może w zasadzie obejmować cały departament Côte d‘Or. Odpowiedni zakres strefy aktywowanej zostanie na nowo zdefiniowany podczas każdego szczytu zanieczyszczenia powietrza i zostanie ogłoszony w specjalnym komunikacie prasowym wydanym przez prefekturę, który następnie ogłosi wejście strefy w życie. Możliwe objęcie autostrad A6, A31 i A39 w departamencie.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Lekarz, Samochód strażacki, Wojsko, Samochód policyjny, Służba celna, Odśnieżarka, Autobus miejski oraz Ambulans
Strefa ekologiczna ZPAd
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Jeśliwystępuje szczytowe zanieczyszczenie powietrza i aktywowana jest strefa ZPAd, każdy dotknięty pojazd wymaga ważnej francuskiej plakietki ekologicznej (Certificat qualité de l'Air), aby wjechać do strefy ekologicznej. W przeciwnym razie należy się spodziewać grzywny w wysokości od 68 do 375 euro.
W naszej aplikacji Green Zones można dowiedzieć się, czy dana strefa ZPAd jest aktywna i która winieta jest objęta zakazem prowadzenia pojazdu na co dzień.
Co to jest strefa ZPAd?
ZPAd ("zone de protection de l'air départementale") to strefy ochrony powietrza, które dotyczą całego departamentu. Nie jest możliwe określenie z góry, na jakich obszarach lokalnych w ramach ZPAd będą występować ograniczenia w ruchu drogowym ze względu na szczytowy poziom zanieczyszczenia powietrza. W przypadku szczytowego poziomu zanieczyszczenia powietrza odpowiedni dekret wstępny przewiduje szczególne ograniczenia ruchu, tak że dopiero wtedy obszar w obrębie departamentu zostaje określony w specjalnym dekrecie policyjnym, w którym następnie podejmowane są szczególne środki. Teoretycznie nawet cały wydział mógłby zostać dotknięty konkretnym działaniem, ale jest to stosunkowo mało prawdopodobne.
W każdym przypadku prefekt departamentu jest odpowiedzialny za nakładanie zakazów jazdy w razie konieczności (np. w jednej lub kilku gminach, na autostradzie lub na terenie całego departamentu), na podstawie danych dostarczonych mu przez regionalny instytut ochrony powietrza. W tych przypadkach decyduje się również o przyznaniu certyfikatu jakości winiety lotniczej, która musi być wyłączona z ruchu lotniczego.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Inaczej jest w przypadku stref ZFE. Tam początek i koniec stref ekologicznych są oznaczone znakami. Pokazuje on czerwone kółko jako znak zakazu z uwagą "Strefy ograniczonego ruchu" (Restreinte Circulation). Kto dokładnie może wejść lub nie, nie jest wskazany przez znak wejścia.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy we Francji istnieją inne strefy ekologiczne?
Tak, jest ich wiele. Francja posiada ponad 30 różnych stref ekologicznych. Różnią się one w strefach ZFE (stałe), ZPA (czasowe) i ZPAd (czasowe wydzielenie).
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Rower zamiast samochodu - Paryż w okresie transformacji
Badanie przeprowadzone przez fundację publiczną wykazało, że więcej niż jedna na dziesięć podróży w Paryżu i okolicach odbywa się na rowerze. Jest to znaczący wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed 14 lat, kiedy to mniej niż jedna na trzydzieści podróży odbywała się na rowerze. Wydaje się, że Paryż od lat stara się zmienić swoją politykę transportową. Dzięki większej liczbie ścieżek rowerowych i pasów rowerowych, mniejszej liczbie parkingów i wyższym opłatom za parkowanie, miasto stara się promować jazdę na rowerze i zmniejszyć ruch samochodowy. Ale co to oznacza dla istniejącej strefy niskiej emisji?
Strefy ograniczonego ruchu dla klasycznych samochodów?
Świat klasycznych samochodów jest w ciągłym ruchu. Z jednej strony mamy do czynienia z nostalgią i chęcią zachowania historii przemysłu motoryzacyjnego przy życiu. Z drugiej strony istnieje potrzeba dostosowania się do stale zmieniających się warunków i przepisów dotyczących środowiska i zrównoważonego rozwoju. Niedawnym wydarzeniem w tym kontekście jest nowa etykieta "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", która została wprowadzona przez Francuską Federację Pojazdów Zabytkowych (FFVE). Ale co dokładnie kryje się za tą etykietą i co ona oznacza dla stref środowiskowych?