Nazwa strefy ekologicznej: Umweltzone Odense - Dänemark
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.09.2010
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, 00:00-24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Wjazd zabroniony:
Klasy pojazdów: Samochód osobowy (M1), minibus (M2), autokar (M3), van (N1), samochód ciężarowy (N2), samochód ciężarowy (N3).
Rodzaj paliwa: olej napędowy
Pierwsza rejestracja bez PM: < 1.1.2011 (M1), < 1.9.2016 (N1), < 1.1.2015 (M2-M3, N2-N3)
Wpis tylko przy rejestracji ręcznej:
Pierwsza rejestracja z PM: < 1.1.2011 (M1 Euro 5-6), < 1.9.2016 (N1 Euro 6), < 1.1.2015 (M2-M3, N2-N3 Euro 6).
Wjazd bez rejestracji:
Pierwsza rejestracja: > 1.1.2011 (M1 Euro 5-6), > 1.9.2016 (N1 Euro 6), > 1.1.2015 (M2-M3, N2-N3 Euro 6).
Grzywna: 1.700 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Geograficzne granice strefy Odense mieszczą się w obrębie Ringstraße 2 (Ring 2) miasta Odense. Warto również zobaczyć, że obejmuje także rogatkę Odins Bro, która biegnie przez kanał.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Miljøstyrelsen
Tolderlundsvej 5
DK-5000 Odense C
Tlf. 72 54 40 00
mst@mst.dk
miljoezoner.dk
Wyjątki: Samochód strażacki, Wojsko, Oldtimery starsze niż 30 lat, Samochód policyjny oraz Ambulans
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Strefy ograniczonego ruchu dla klasycznych samochodów?
Świat klasycznych samochodów jest w ciągłym ruchu. Z jednej strony mamy do czynienia z nostalgią i chęcią zachowania historii przemysłu motoryzacyjnego przy życiu. Z drugiej strony istnieje potrzeba dostosowania się do stale zmieniających się warunków i przepisów dotyczących środowiska i zrównoważonego rozwoju. Niedawnym wydarzeniem w tym kontekście jest nowa etykieta "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", która została wprowadzona przez Francuską Federację Pojazdów Zabytkowych (FFVE). Ale co dokładnie kryje się za tą etykietą i co ona oznacza dla stref środowiskowych?
Elektromobilność w Niemczech: niejasny kurs i ponure perspektywy
Mobilność elektryczna w Niemczech stoi przed poważnymi wyzwaniami, jak podkreśla prezes ADAC Christian Reinicke w wywiadzie dla Süddeutsche Zeitung. Jego wypowiedzi rzucają ponure światło na obecną sytuację samochodów elektrycznych i stawiają pytanie, czy ambitne cele rządu są w ogóle możliwe do osiągnięcia.