Strefa ekologiczna Odense

Ważne!

Odense posiada strefę ekologiczną: Odense

Nazwa strefy ekologicznej: Umweltzone Odense - Dänemark

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.09.2010

Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, 00:00-24:00

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Na duńskie strefy środowiskowe mają wpływ następujące pojazdy, które wymagają rejestracji przy wjeździe:

Pojazdy z silnikiem Diesla: minibus (M2), autokar (M3), van (N1), ciężarówka (N2), ciężarówka

Małe samochody dostawcze o masie poniżej 3,5 t muszą mieć przynajmniej wstępną rejestrację od 01.01.2007 (Euro 4).

Autobusy i ciężarówki muszą mieć przynajmniej wstępną rejestrację od 1 października 2009 r. (Euro 5).

Każdy pojazd z powyższego Data jest automatycznie rejestrowana i porównywane z centralnym rejestrem pojazdów w danym kraju.

Jeśli mały samochód dostawczy uzyskał homologację przed 2007 r. Lub autobus / ciężarówkę przed październikiem 2009 r. I ma odpowiedni filtr drobnych cząstek stałych (PM), rejestrację należy przeprowadzić ręcznie.

Grzywna: 1.700 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Geograficzne granice strefy Odense mieszczą się w obrębie Ringstraße 2 (Ring 2) miasta Odense. Warto również zobaczyć, że obejmuje także rogatkę Odins Bro, która biegnie przez kanał.

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji

Wyjątki: Obecnie bez informacji

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


Nowe przepisy UE - ogólnoeuropejskie zakazy jazdy dla autobusów dalekobieżnych?

Nowe propozycje UE są tak surowe, że nie będą promować przyjaznego dla klimatu transportu autobusowego, ale skutecznie go zakazać. Jeśli więcej samochodów zostanie ponownie wykorzystanych do podróży na duże odległości, można sobie wyobrazić nawet strefy ekologiczne na autostradach.

Samochody E: Emisja cząstek stałych wyższa niż w przypadku silników spalinowych

Samochody elektryczne wytwarzają prawie tyle samo cząstek stałych, co silniki spalinowe, jednak nie są one regulowane. Wzrost liczby samochodów elektrycznych może zatem wkrótce doprowadzić do pogorszenia jakości powietrza i nowych zakazów jazdy w odniesieniu do silników spalinowych.