Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Aalborg – Dania
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.02.2009
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, 00:00-24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Na duńskie strefy środowiskowe mają wpływ następujące pojazdy, które wymagają rejestracji przy wjeździe:
Pojazdy z silnikiem Diesla: minibus (M2), autokar (M3), van (N1), ciężarówka (N2), ciężarówka
Małe samochody dostawcze o masie poniżej 3,5 t muszą mieć przynajmniej wstępną rejestrację od 01.01.2007 (Euro 4).
Autobusy i ciężarówki muszą mieć przynajmniej wstępną rejestrację od 1 października 2009 r. (Euro 5).
Każdy pojazd z powyższego Data jest automatycznie rejestrowana i porównywane z centralnym rejestrem pojazdów w danym kraju.
Jeśli mały samochód dostawczy uzyskał homologację przed 2007 r. Lub autobus / ciężarówkę przed październikiem 2009 r. I ma odpowiedni filtr drobnych cząstek stałych (PM), rejestrację należy przeprowadzić ręcznie.
Grzywna: 1.700 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna obejmuje ogólnie centrum Aalborga. Aktualna granica ciągnie się na wchód od autostrady E45, wzdłuż Ostre Alle, przechodzi przez Kong Christian Alle i Dannebrogsgade aż do Limfjordu. Limfjord jest północną granicą strefy ekologicznej. Jednak Vestebro Street w Aalborgu jest oznaczona jako droga tranzytowa i jest zwolniona z rejestracji.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Zanieczyszczenie powietrza - cichy zabójca
To gorączkowe czasy, Corona dotarła do całego naszego codziennego życia. Ludzie zaczynają panikować, chomiki robią zakupy. Jednak zanieczyszczenie powietrza jest znacznie większym i wszechobecnym zagrożeniem dla życia i kończyn.
Darmstadt rozszerza kontrolę
Darmstadt czerpie konsekwencje z masowego łamania zakazów jazdy na dwóch ważnych trasach komunikacyjnych w mieście.
Ludwigsburg idzie do ataku
Jakość powietrza w Ludwigsburgu jest słaba; bardzo słaba. Ale miasto w Badenii-Wirtembergii nie chce poddać się bez walki.
Zielone strefy na wszystkich kanałach
Miło nam poinformować Państwa, że rozszerzyliśmy naszą szeroką ofertę usług o kolejne ważne czynniki!
Berlin przygotowuje się do
Berlin otrzymuje obecnie nowe pojazdy obsługiwane elektronicznie dla swojej ogromnej sieci autobusowej. Autobusy zostały już zamówione w ubiegłym roku kalendarzowym i będą produkowane przez polskiego producenta Solaris.
Friedrichstrasse w trakcie testu
Jest to jedna z najbardziej znanych ulic w Niemczech: Friedrichstraße w Berlinie. Dzięki pilotażowemu projektowi, ulica handlowa w Mitte będzie teraz przez pół roku wolna od samochodów.
Wuppertal odroczony
Wydaje się, że częścią dobrego tonu jest obecnie odkładanie negocjacji i/lub pozostawianie nas w niepewności co do ich wyniku. Najnowszy przykład tego "trendu": Wuppertal
Zielone strefy jako kolektory pasywne NO2
Green-Zones nie chce po prostu informować i oferować rozwiązań poprzez np. nasze plakietki środowiskowe lub aplikacje. Chcemy też dotrzeć do sedna problemów. Tam, gdzie inni tylko donoszą, jesteśmy tam z sercem!
Federalny Sąd Administracyjny stawia stopę w dół
Wiadomości uderzyły wczoraj jak bomba, a skutki mogą być dalekosiężne dla innych miast i gmin: Lipsk wydaje wyrok w sprawie zakazu prowadzenia pojazdów w Reutlingen.
Jazda pozostaje zabójcą klimatu
Wśród najbardziej niszczycielskich szkodników klimatycznych, samochód zajmuje trzecie miejsce. Ruch drogowy jest zatem jednym z głównych czynników zmian klimatycznych, a emisja CO2 przez silnik spalinowy musi być trwale ograniczona.