Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Aalborg – Dania
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.02.2009
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, 00:00-24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Na duńskie strefy środowiskowe mają wpływ następujące pojazdy, które wymagają rejestracji przy wjeździe:
Pojazdy z silnikiem Diesla: minibus (M2), autokar (M3), van (N1), ciężarówka (N2), ciężarówka
Małe samochody dostawcze o masie poniżej 3,5 t muszą mieć przynajmniej wstępną rejestrację od 01.01.2007 (Euro 4).
Autobusy i ciężarówki muszą mieć przynajmniej wstępną rejestrację od 1 października 2009 r. (Euro 5).
Każdy pojazd z powyższego Data jest automatycznie rejestrowana i porównywane z centralnym rejestrem pojazdów w danym kraju.
Jeśli mały samochód dostawczy uzyskał homologację przed 2007 r. Lub autobus / ciężarówkę przed październikiem 2009 r. I ma odpowiedni filtr drobnych cząstek stałych (PM), rejestrację należy przeprowadzić ręcznie.
Grzywna: 1.700 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna obejmuje ogólnie centrum Aalborga. Aktualna granica ciągnie się na wchód od autostrady E45, wzdłuż Ostre Alle, przechodzi przez Kong Christian Alle i Dannebrogsgade aż do Limfjordu. Limfjord jest północną granicą strefy ekologicznej. Jednak Vestebro Street w Aalborgu jest oznaczona jako droga tranzytowa i jest zwolniona z rejestracji.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Ciężki los przemysłu ciężarowego
Podobnie jak wiele innych krajów, rząd Wielkiej Brytanii wyznaczył czas zakończenia produkcji pojazdów spalinowych. Podczas gdy termin wycofania samochodów osobowych został już ustalony na 2030 r., teraz ustalono również datę dla średnich i ciężkich samochodów ciężarowych. Przemysł jest zaniepokojony.
Specjalny podatek dla samochodów elektrycznych
Dotacje na zakup, tania energia elektryczna i brak podatku od benzyny: jazda samochodem elektrycznym jest tania. Jest to również ogólnie pożądane przez polityków w celu promowania przejścia na pojazdy elektryczne. Jednak stan traci co roku dużo pieniędzy z powodu braku podatku od benzyny. Dlatego w USA od kierowców samochodów elektrycznych żąda się teraz zapłaty.
Ograniczenie prędkości do 30 km/h w całym Paryżu
Burmistrz Paryża już od jakiegoś czasu wypowiada wojnę samochodom. Strefa ekologiczna staje się coraz bardziej rygorystyczna i wkrótce zabroni wjazdu nawet najnowszym pojazdom z silnikiem diesla. Ponadto tworzy się coraz więcej stref wolnych od samochodów, a rozbudowa ścieżek rowerowych i chodników zabiera coraz więcej miejsca pojazdom. Teraz prawie cały Paryż ma stać się strefą 30 prędkości.
Opłaty miejskie i strefy bez samochodów w całej Europie?!
Obywatele często stoją na przeszkodzie projektom zmniejszenia liczby samochodów w centrach miast. Dopiero gdy widoczne są pozytywne efekty takich projektów, opinie ulegają zmianie. W wielu miastach europejskich wprowadzono już opłaty miejskie i strefy wolne od ruchu samochodowego. Teraz obywatele są coraz bardziej przekonani. W Niemczech politycy są często zbyt niezdecydowani.
Co pomaga w walce z zanieczyszczeniem powietrza?
Zanieczyszczenie powietrza jest niebezpieczne dla ludzi i środowiska. Ale co możemy zrobić, aby przyczynić się do czystszego powietrza?
Łada spalinowa: Producenci samochodów stają się poważni
Pierwsi znaczący producenci samochodów ogłosili konkretne daty wycofania silnika spalinowego. Tak więc sprawy stają się coraz poważniejsze dla silników wysokoprężnych i benzynowych. Jednak dilerzy zachowują kilka luk prawnych i domagają się większej pomocy ze strony polityków. Ale nawet jeśli nie będzie już nowych silników spalinowych, to te istniejące nie znikną tak łatwo.
Metanol: alternatywa dla baterii?
Przemysł motoryzacyjny desperacko poszukuje rozwiązań w zakresie zasięgu i szybkiego ładowania samochodów elektrycznych. Pewien start-up pracuje nad ogniwem paliwowym zasilanym metanolem - i rozwiązał problemy zasięgu i procesów ładowania. Czy metanol to majstersztyk czy paliwo przyszłości?
Przemysł ciężarowy rozpoczyna własną ofensywę elektryczną
Najwięksi producenci samochodów ciężarowych połączyli siły w celu stworzenia kompleksowej sieci ładowania dla samochodów ciężarowych w Europie. Ponieważ politycy czynią jedynie bardzo powolne postępy w zakresie poprawy infrastruktury, biorą teraz wyzwanie we własne ręce. Jest to pilnie potrzebne, ponieważ wkrótce w niektórych strefach ekologicznych nie będzie już ciężarówek z silnikami spalinowymi.
Mobilne stacje pomiarowe w drodze
W celu dokładniejszego monitorowania jakości powietrza i umożliwienia jej poprawy w najważniejszych lokalizacjach, firma DPD, świadcząca usługi kurierskie, mierzy obecnie jakość powietrza również w Hamburgu. Jeśli dane ujawnią wiele miejsc o wysokim zanieczyszczeniu powietrza, do dyskusji mogłaby powrócić także strefa ekologiczna w mieście hanzeatyckim.
Czym jest aplikacja Green-Zones?
Aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć wysokich mandatów i śledzić strefy ekologiczne oraz zakazy jazdy. I to bez wcześniejszej rejestracji. Może chcesz wyjechać na wakacje prywatnie, albo masz firmę, która przemierza kilka krajów Europy samochodami dostawczymi i ciężarowymi. Jest tu wiele do rozważenia: Gdzie znajdują się strefy ekologiczne? Czy przepisy dotyczą Twojego pojazdu? A czy przed wejściem trzeba mieć może jakąś plakietkę lub rejestrację?