Green-Zones.eu › Strefy ekologiczne › Belgia › Antwerpia

Strefa ekologiczna Antwerpia

Ważne!

Antwerpia posiada strefę ekologiczną: Antwerpia

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Antwerpia - Belgia

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.02.2017

Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, 00:00-24:00

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Kraj rejestracji: wszystkie oprócz Belgii, Holandii
Klasa pojazdu: samochody osobowe, kampery (M1), autobusy (M2, M3), samochody dostawcze (N1), ciężarówki (N2, N3)
Rodzaj paliwa: benzyna, olej napędowy, LPG, metan
Euronorm: 0-1 (benzyna, LPG, metan), 0-4 (olej napędowy)
Plakietki/rejestracja/wnioski: wjazd tylko z rejestracją

Grzywna: 150-350 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Do strefy ekologicznej włączono całe śródmieście i część dzielnicy Linkeroever (pomiędzy E17, Park & Ride Linkeroever i Sint-Annabos). Strefa obejmuje 20km² i dotyczy około 200.000 mieszkańców.

Specyfika: Retrofit consentito: sì (PM)

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Miasto Antwerpia, Stadsontwikkeling, Grote Markt 1, 2000 Antwerpia, Belgia; info@stad.antwerpen.be

Wyjątki: Obecnie bez informacji

Antwerpia/Gandawie

Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?

Aby wjechać do strefy ekologicznej, każdy zainteresowany pojazd musi posiadać ważną rejestrację. W przeciwnym razie należy liczyć się z grzywną w wysokości od 150 euro do 350 euro.

Początek i koniec stref ekologicznych są oznaczone znakami. Pokazuje on czerwony okrąg jako znak zakazu z pojazdem powodującym emisje. Kto dokładnie może wejść lub nie, nie jest wskazany przez znak wejścia.


W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.

W Belgii istnieją w sumie 3 strefy ekologiczne: Antwerpia, Bruksela i Gandawa.


W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


6 mld euro na brudne samochody służbowe

Brudne samochody służbowe są zbyt mocno dotowane, skarżą się Öko-Institut we Freiburgu i think tank Agora Verkehrswende. Według wyliczeń instytutów, dopłaty niemieckich podatników do prywatnie użytkowanych samochodów służbowych sięgają rocznie nawet sześciu miliardów euro. Ponieważ przedsiębiorstwa kupują dla swoich pracowników głównie paliwożerne pojazdy o dużej mocy silnika, niepotrzebnie komplikuje to zmianę sposobu transportu.

Motocykle czystsze od samochodów

Stowarzyszenie Europejskich Producentów Motocykli (ACEM) chce pracować nad znacznym ograniczeniem emisji dwutlenku węgla. Jednocześnie należy zapewnić miejsca pracy, chronić środowisko i wspierać wzrost gospodarczy. Ponieważ rozwój motocykli elektrycznych jest jeszcze w powijakach, producenci mają również nadzieję na dalszy rozwój i wykorzystanie e-paliwa.

Stałe strefy niskiej emisji we Francji - wyjaśnienie

Francuski system zapobiegania zanieczyszczeniom miejskim i regionalnym jest bardzo kompleksowy. Francja stara się ograniczyć zanieczyszczenie powietrza za pomocą sześciu naklejek o nazwie Certificat qualité de l'Air. Naklejki kategoryzują różne pojazdy w zależności od ich emisji zanieczyszczeń. Starsze pojazdy, które produkują dużo spalin dostać najgorsze klasy 5, lub jeśli są one jeszcze starsze, nie naklejka w ogóle. W międzyczasie w wielu miastach potrzebna jest taka naklejka, ponieważ w przeciwnym razie nie będziesz miał wstępu i będziesz musiał zapłacić wysokie kary, jeśli mimo wszystko wjedziesz.